首页,「天火注册」,首页2021年中国摩托车总销量为2019.48万辆,其中电动摩托占比达20%。受排放国标影响,全国预计有1.5亿辆超标摩托车在2022年到2025年期间将转向电动市场,将拉动电动摩托行业规模进一步扩大。
电动摩托车是电动车的一种,用电瓶来驱动电机行驶。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动摩托车的其它装置基本与内燃机的相同。类型依最大速度或电机功率分为电动轻便摩托车和电动普通摩托车。
“双碳”目标大背景下,摩托车行业一方面不断提升传统燃油摩托的效能,另一方面也在向新能源拓展。
2021年中国摩托车总销量为2019.48万辆,其中电动摩托占比达20%。受排放国标影响,全国预计有1.5亿辆超标摩托车在2022年到2025年期间将转向电动市场,将拉动电动摩托行业规模进一步扩大。
在性能相当的情况下,电动摩托的成本可能会比燃油车高出30%到50%。同时,摩托车体型较小,没有很大的空间来放置大容量动力电池。因此,电动摩托对电池技术的要求很高。此外,电动摩托的应用还受国家和地方政策等因素的影响,电动摩托行业的发展需要各地在产品准入、道路通行等方面“松绑”。
根据中研普华研究院《2022-2027年版电动摩托车产品入市调查研究报告》显示:
前不久,全球最大摩托车生产制造商——本田宣布,将在2040年代中期停产两轮汽油车,新车转换为纯电动 (EV)摩托车。本田称,将在2025年前将推出10款以上纯电动摩托车,并计划在2030年销售350万辆纯电摩托车,约占到全球销量15%。目前,本田的电动摩托车年销量为10万-20万辆,不到整体的1%。
无独有偶,美国摩托车品牌哈雷将其电动摩托车部门LiveWire成功拆分,与一家名为AEA-BridgesImpact的特殊目的收购公司(SPAC)的合并,成为美国第一家公开上市的电动摩托车公司。合并后,公司的企业价值为17.7亿美元,LiveWire可取得5.45亿美元现金。
在国内,一家相较更为年轻的摩托车上市公司——春风动力,在9月也宣布了 “智能化+电动化”的发展战略。按照规划,这家摩托车品牌将在2023年推出6款燃油两轮车和4款电动两轮车。
2018年,中国电动摩托车市场规模仅为7.7亿元,2019年市场规模达到131亿元,2021年市场规模增长至267亿元,约396万辆。预计2022-2025年电动两轮车行业销量复合增速为8.37%,2025年行业销量有望达到6778万辆。
重庆是全国重要的摩托车生产基地,目前,电动摩托车‘三大龙头’企业爱玛、雅迪、台铃已入驻重庆。
2021年,爱玛西南制造基地项目落户重庆铜梁,年产量约300万辆,达产后可实现年产值100亿元;2019年,雅迪高端电动车生产基地落户永川,年产量150万辆及70万套配套零部件,年产值约60亿元;2022年,台铃投资20亿元,在大足高新区建设新能源电动车产业园,该项目达产后,年产量将达200万辆,年产值约110亿元。
《2022-2027年版电动摩托车产品入市调查研究报告》由中研普华研究院撰写,本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析,重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力,以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态,对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。
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