2020年我国摩托车市场状况（一）最近，很多摩托车行业的同仁们都咨询我同一个问题：“摩托车行业将来会发展到什么状况。”其实，任何事物的发展都有其必然的规律，摩托车行业发展也不例外。那么，为什么很多人却不能发现这一规律呢！ 原因更简单。就是大多数人太急功近利，过分关注于当下了。在物欲横流的当下，多数人唯利是亲，纵欲为欢。尽管老高尽力呼吁： 1，摩托车行业发展的基本规律； 2，摩托车行业价值链循环； 3，摩托车行业价值网交互，等等！ 这些从业者，除了把我当疯子，神经病，最流行的称呼就是SB了。甚至嗤之以鼻一句：“没钱，装B。” 更有摩托车制造和组装的企业直言不讳的问我：“你有多少钱？你研究这些狗屁东西赚多少钱？你去年赚多少钱？”云云！

　　可悲的是，这些人穷的就剩下钱了！谁有闲心关心什么行业发展，更没时间看老高的狗屁文章！哪有时间参加线下培训，洗脑！

　　当然，凡事都是相对的，有反对，就有支持！无论国内摩托车行业哪个环节，都或多或少的有老高几个朋友，这也是老高乐此不疲的原因之一吧！ 很多人只看到和他发生关系的直接环节，看不到影响整个行业发展的其他环节。尽管一个人的能力和精力有限，但是，要想做好一件事，首先要看清楚大局，才能给自己一个合理的定位。这就好比出门开车，眼前的路再好，前边出了交通事故或者公路塌方，一样会影响到你的行程。摩托车圈子就是这样，明知道这里拥挤，很多人偏爱来凑热闹！

　　有人说中国的摩托车行业缺技术，宇宙飞船，航天母舰都能做好，就差摩托车这缺技术？有人说中国的摩托车缺产品，那么多的专业工厂和研发团队，难道制造不出来一件像样的产品？有人说中国的摩托车行业缺市场，国土面积960万平方公里，拥有世界四分之一人口的大国会缺市场吗？等等！

　　答案都不是！我要告诉你答案，很多人甚至会骂娘了。其实答案很简单——就是缺德。

　　因为这些人们缺德了，才迷失了做人做事的底线！厂家缺德，不正经研发自己的产品，买来国外现成的产品，让研发人员先是改变外观专利，防止人家起诉侵权，再就是降低配置，卖给国人或者出口到比中国落后的国家，难道这事儿不缺德吗？

　　商家为了谋利，通过销量等手段控制厂家价格，倒逼厂家给车辆降低配置，把消费者的安全隐患抛到脑后，这事儿不缺德吗？ 售后为了谋利，配件和机油等养护用品，以次充好，这事儿不缺德吗？因为道德缺失，利益为重，这些人失去自我，缺乏创新。他连人都不是真实的自己了，还谈什么产品！谈什么创新！ 不是中国造不出来好摩托车，是需要一批能制造好摩托车，接受好摩托车的人群。庸人看到的是乱像，小人看到的是利益，只有智者，看清规律；仁者，放大格局！

　　要想行业健康发展，必须有适合每一个环节每一个从业者良性成长的环境。既然我们是其中的一员，你再叫骂行业和工作的不好，本身就是对自己的最大不敬，也是对自己的不满。与其在别人身上找借口，不如从自己身上找原因。 其实，要想研究一件事物，首先立场要中立，自己要跳出利益场合看问题。如果把自己卷入利益场合，肯定是当局者迷。你的言论肯定不会公平，公正，中立。 要想研究摩托车行业发展规律，就要跳出行业看问题，这样，才会一目了然。然后，回到行业的队伍中，做起工作，才能游刃有余。

　　有句话叫人没有前后眼，咱先别说太远。今年是2017年，现在是春天。我们就说说2020年吧！看看这时，我们的摩托车市场会是什么状况！

　　很多人不讲过程，只要结果，这回，不要嘲笑老高吹牛皮了。只要你坚持活到2020年，让大家一同见证老高的预言！

　　（3）异型车，沙滩车，卡丁车，边三轮等休闲车体验基地。 也可以按专业和业余来划分目标客户群。

　　在以后的文字中，老高将分别展开每一个环节的具体发展方向和趋势！探讨现象背后的真实原因！欢迎大家发表各自的言论，谢谢支持！电话和微信：.高宏返回搜狐，查看更多