电动自行车的祖先原来长这样一组老照片带你领略它的风采电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。你也可以一句话概括：“用电跑的自行车！”现在的电动自行车比比皆是，人们早已不再陌生，然而它的老祖宗就是从自行车演化而来的。今天让大家看看电动自行车老祖宗的变迁史。

　　说到自行车，中国人再熟悉不过。作为曾经的“自行车王国”，我们有着独特的自行车记忆。随着时代的不同，自行车也在不断地经历着变化！

　　18世纪末，法国人西夫拉克发明了最早的自行车。这辆最早的自行车是木制的，它的结构比较简单，既没有驱动装置，也没有转向装置，骑车人靠双脚用力蹬地前行，改变方向时也只能下车搬动车子。即使这样，当西夫拉克骑着这辆自行车到公园兜风时，在场的人也都颇为惊异和赞叹。

　　直到20世纪初，自行车成为宫廷贵族娱乐的工具，才算苦尽甘来。史料记载，中国清朝末代皇帝溥仪为了感受自行车呼啸而过的酸爽，不仅让妃子、侍从跟着一起骑，还下令锯掉宫门的门槛。

　　抗日战争爆发后，上海汽油供给受到了严重限制，汽年数量大幅度缩水，电车也因为战争发生，缩减了大部分线路。上海市区的交通任务，除人力黄包车、板车外，几乎全部由自行车和由其改装的三轮车来承担，这种三轮车因为常被市民小贩用来装载菜品贩卖，特别是用来出摊卖海鲜，当时的海鲜又以黄鱼居多，故后来上海人称这种三轮车为“黄鱼车”。

　　自行车不需任何能源就可通行无阻，如此轻便的交通工具，优势显露无遗。不仅如此，自行车可以驮物的运输功能此时也被开发出来，因战争期间上海与郊区遭受封锁，各地单帮商贩都是依赖自行车以运输物资，自行车需求更是与日俱增。

　　20世纪六七十年代，自行车成为三转一响之首，代表着家庭生活中的“奢侈品”，即自行车、手表、缝纫机和收音机，而自行车居首位。由于当时实行计划经济，购买自行车必须凭票，特别是那些要结婚的年轻人，自行车成了结婚时必需的“三大件”之一，但要想买上一辆，可谓“一票难求”。

　　当时的自行车也是结婚必备的三大件，70年代结婚时的“三大件”。当时的人们谈论起“飞鸽”、“永久”、“凤凰”，不逊于现在的“奔驰”、“宝马”、“保时捷”。

　　80年代，北京的自行车以平均每年50多万辆的速度增长。自行车逐渐成为中国人最重要、最普及的代步工具。那时每日上下班时壮观的自行车洪流，更是让中国成为外国人眼中的“自行车王国”。

　　自行车不仅成为国民生活必不可少的交通工具，还是我国对外融合国际关系的重要工具。1974年到1975年期间，时任美国驻华联络处主任的乔治布什和夫人巴巴拉，经常骑着自行车穿行于北京的大街小巷，两人骑车在前的留影被传于报纸杂志上当作佳话。多年后，老布什夫妇访华时，还收到两辆“飞鸽”自行车的国礼。

　　进入21世纪以后，自行车也不再是单纯的实用型代步工具，而渐渐有了时尚、运动、休闲、健身等新定位，休闲型、公路型、山地越野型等各种类型各种功能的单车出现，但是骑车的人群也仅限于喜爱单车的“发烧友”小众人群，那个曾经浩浩荡荡的“自行车王国”时代已经过去了……

　　现如今，中国已经从自行车王国到共享单车王国的转变。在长达十几年的“沉寂”后，自行车行业现在出现了新的可能性。近年来，随着共享单车浪潮的袭来，“自行车王国”的盛景以另一种面貌出现。

　　凤凰、飞鸽与永久这些老牌车厂开始纷纷拥抱新浪潮。除了与共享单车企业“结盟”之外，永久则推出了自己的共享电踏车。凤凰自行车去年在120周年华诞时对外宣布与ofo达成战略合作，同时发布了全新时尚复古车与新款共享单车。

　　这就是电动自行车老祖宗的演变史，那么电动自行车是从几何时发展演变的呢？答案是20世纪末。1992年的“Zike”是第一款上市的电动自行车。它拥有一个集成的镍镉电池系统和一个850克永磁电机。

　　如今，随着科技进行和经济发展，电动自行车的种类也在不断丰富，一路走来，每一次关于电动自行车的些微进步、每一个技术或工艺上的改进调整，每一个里程碑式的创新出现，都是电动自行车前进路上的方向标！