杏彩平台注册登录如今的交通交通工具是越来越多了，却也有着诸多的不便，因为道路上的汽车越来越多了，拥堵也是变得越来越闹心了，如今的共享单车虽然便利，却无奈是纯人力车，如果1km以内骑行还能接受，但是如果5km左右上班赶时间，那真的会累得满头大汗，那么有没有一种方式，让上下班少一些拥堵，也少花一些力气呢？甚至有时候心血来潮，直接就回到纯人力锻炼身体的模式？你别说，还真的被我找到了——骑记电动助力自行车，经过一段时间的体验之后，我对它的总结就是：可快可慢可锻炼身体！而它本身的颜值也让我觉得，现在出门感觉回头率都高了很多，这就是年轻人最新潮的出行方式吧。

　　如今出行可选择性是越来越多了，尤其是如果平时上班节奏快，那么更多人可能选择的公交和地铁上下班，当然有车一族不在此列，所以锻炼也是越来越少了，而正如前文说的，我选择这款骑记电动助力自行车很大的原因是因为它可快可慢可锻炼的灵活性，恰好收到的时候正是周末，我就赶紧装好之后骑上骑记去锻炼了。

　　在锻炼出发之前，我还是先凹个造型，走到一个湖边，直接停下来拍摄了几张，其实黑色的造型和简洁的设计颜值还是挺高的。

　　接下来就是正式前往运动的路上，而骑记电动助力自行车我认为除了外观颜值高，就是它灵活的骑行方式了，比如我去运动的时候，就把这段路上的骑行当作是热身，使用的纯人力的模式。这里就需要对它的这个功能进行一下科普了。

　　从名字电动助力自行车就知道，它肯定是内置了锂电池，也就是说它是自行车和电动车的合体设计，但是由于设计巧妙，定位时尚的年轻人，所以设计上特别的简洁时尚，可以从上文的图片了解，与笨重的纯电瓶车不一样，它拥有N\1\2\3\D这5个档位，N是无助力档，与普通自行车一样，需要我们纯人力蹬踩，当然，因为车身设计比较小巧，绝非普通电瓶车的纯人力可比，骑起来和普通自行车差不多，我试过平路我只能骑到最高时速是31km/小时，这就能够起到一定的热身作用，同时又不至于像普通电瓶车没有电的时候那么累。

　　其实这次骑行下来，我个人觉得在小巧方面确实拥有很多优势，甚至在设计比一般的自行车就要更加小巧简洁，不过对于日常使用来说，却也有过于简洁之嫌，因为没有后座我还能理解，毕竟定位是一款城市年轻人上班的代步工具，但是前面没有篮子我觉得还是略微不方便，比如出去运动带个篮球都需要自己背着。

　　当然它的小巧和轻便还是打动我了，所以我现在上下班都是它来陪伴，接下来我就说说上下班时候的体验吧。

　　周末过后 ，马上就到上班时间了，可能大部分年轻人都和我一样，周一都是起床困难户，以前的我可能这个时候往往需要交给滴滴或者打车去上班了，但是自从有了骑记电动助力自行车，我上班的效率明显高了很多，当然，建议大家在骑行的时候还是不能太快，因为超过15km/h的时候就会有提示音，且提示音无法被关闭。

　　当然，周一的我是赶时间，匆匆收拾一下自己就马上出门了，这个时候前文说的其他档位就派上用场了，为了赶时间同时更加节省体力，我直接使用了2，3档，这个时候骑起来就非常省力了。

　　这里顺便再详细科普一下，切换档位的时候，其中的1，2，3档位分别是电力输出25%、50%、75%，其实原理也很容易理解，比如我们中学都学过纤夫拉船的文章，里面就有类似的原理，当船行驶较慢，或者风速慢的时候，船的动力不够，那就需要纤夫额外的力量让船走的更快，它的1，2，3个档位也是一样的道理，就是当你觉得累的时候，就可以利用这个来调节一下。

　　另外还有一个D档，这是在我上了一个长坡之后就有用了，这是骑记电动助力自行车的纯电动档位，这时候我的腿也可以彻底的放松休息一下了。

　　其实这些档位我总结了一下，就是一般出行的平路，使用1，2档位就可以了，这个时候能够省一小半的体力，速度也能达到25-30km/h，这个速度还是不错了，要知道如果是开车在城市道路的话，汽车也就是这个速度了；而在上坡的时候，我们可以使用2，3档位，尤其是累了的时候，还可以使用纯电动档位，可以说不管是什么路况，基本上都能做到匀速行驶了，当然绝对的匀速是不可能的，只能说它这种设计非常的灵活，当你想要锻炼一下，或者没有电的时候，也不会那么尴尬，直接纯人力骑行回来就可以了。

　　这种设计思路还是挺巧妙灵活的，可快可慢，尤其对于着急上班来说，那就真正的是做到了快马加鞭赶去上班了。不过在路上骑行，安全还是第一呀，安全性方面，别看简洁的骑记电动助力自行车，它设计了很多人性化的功能，比如刹车的时候带有刹车后灯。这样就在夜行的时候能够起到提示作用了，当然，它也可以通过长按加减档位的按钮来常亮前后车灯。所以，如果是加班回来晚了也不用太担心，这个贴心设计可以照亮你回家的路。

　　另外，在细节设计方面还是比较人性化的，比如左手负责所有的切换档位操作，还有喇叭操作以及开关机操作，功能上我详细说一下，红色的电源开关、喇叭开关、灯光/变档开关（长按可开启灯光）。

　　和普通的电瓶车设计一样，骑记电动助力自行车右手位置上有一个旋钮，就是当你选择纯电动模式的时候，这个旋钮就能控制车速了。

　　而在体验之后我发现，它的续航还是不错的，比如我上下班是5km的路程，如果平时我打车的线元左右， 其实每天上下班就需要30元，对于刚毕业的我来说还是一笔不小的开支呀， 而现在我就骑行上下班，根据我的计算，5公里的时候耗电1格，来回也就差不多是好点两格电，所以充满一次电差不多可以用两天，因为它的小巧，我一般是直接带回家充电，关于充电这块我就放到下篇详细讲述了。

　　看完上文我提到的两种最常见的骑行场景，可能有一些功能性的以及细节做工方面大家还不是很了解，接下来我就跟大家详细说说，当然第一步还是得从拆箱说起了。

　　从搬下物流大货车那一刻开始，我就知道这是个大家伙，毕竟是一台兼有电瓶车和自行车功能的骑记电动助力自行车，但是实际上重量不算重，我一个人还能勉强拖动。

　　拆箱之后是这个样子，为了防止运输过程中的磕碰，在关键的地方还是有很多保护的，其实从上面的包装盒可以看到，外包装损坏还是比较大的，好在骑记电动助力自行车完全没有损坏，可见细节之处做好了，可以避免很多的运输损坏风险。

　　整个安装过程其实很简单，首先就把这些防撞击的包装取下来，然后装上龙头、踏板，当然，还需要根据每个人的身高调节一下龙头高低和坐垫高低。

　　唯一需要提醒的就是，在安装踏板的时候，左踏板是逆时针安装，右踏板是顺时针安装，最后找个扳手或者老虎钳固定一下即可，安装工具就是随机配送的L形螺丝刀。这些我就不详细讲了，基本上稍微有点动手能力的人都能装好。重点还是来说说它的几个细节做工吧。

　　先说说材质方面，整体上它采用了铝合金的材质，这也是为什么感觉非常轻的原因，即便是横梁比较大，比自行车要大不少，而且带有5.2Ah的锂电池，但是即便是上下楼梯的时候拿起来也不费力。另外在横梁处还有厂家的logo：“QICYCLE”，也就是骑记电动助力自行车。

　　在横梁的前段，就是夜晚骑行的大灯了，设计感还是不错的。另外一个细节就是，它创新性地将左右断电刹车信号线、表头数据线、油门线、控制总线而五为一。所以整体的机身非常简洁，看起来丝毫没有违和感。

　　尾部则是专用的82W的5针专用充电器接口，当然充电器也是专用的，根据我的第一次体验，因为充电功率比较大，可以在差不多1小时充满50%左右的电量，而充满电大概需要3个多小时，时间上还是能接受，如果着急出门的时候我半小时，基本上够我上班5km的路程2档骑行了，而到了公司之后我就可以慢慢把它充满电了。

　　在车轮方面，采用了20英寸的轮毂，其实这个尺寸比较适中，而且从做工方面来说感觉还是不错。从骑行的舒适度来说也可以看到。

　　在中控方面，那就是前面的这块车头正中的光感显示屏了，这是这款骑记电动助力自行车的点睛之处，它与普通自行车有着明显的区别，在行驶过程中，这块屏幕可以显示速度、档位、灯光、以及电池电量。充电的状态下可以显示电量百分比。而且与一般的电瓶车不同，在不同的场景下，它能感应光线明暗，从而调节能够看清的亮度，所以即便是加班晚了回家也能看的非常清楚。

　　1，最大的优点就是颜值高，黑色的机身设计非常的简洁时尚，堪称是百搭的了，不管是上下班的偏商务装扮，还是运动的休闲装扮，都能拥有非常高的回头率。

　　2，5个档位的功能还是非常丰富的，这也是我说的可快可慢可锻炼身体的原因，完全可以根据个人的实际情况，以及当时的路况来调整适合的档位，档位调整也是比较方便的。

　　3，电池的续航还是不错，而且即便是没有电了，也能骑行来解决，骑行的便携性可以媲美一般的自行车。而且充电速度还是比较不错的，因为配置了82W的充电器。

　　4，车身轻，因为铝合金材质的原因吧，感觉比一般的自行车差不多，但是由于有不小的内置锂电池，所以做到这个重量我觉得是可以接受的。

　　5，中控的光感显示屏比较人性化，不管是光感显示还是显示的信息都比较详尽，尤其是还能接入米家APP，也相当于是智能家居的一种了，不过比较可惜的是，由于是提前试骑，米家APP还不能够接入，那么，这个功能只有等正式上线再来分享了。

　　1，喇叭的声音偏小，尤其是在闹市的时候，还是不够大。而且声音比较奇怪，就是别人不知道这个是喇叭声。

　　2，没有配置锁，感觉还是不太安全，即便是配有物理锁，别人也能轻易的开机。

　　3，设计过于简洁，我觉得至少应该预留安装篮子和后座的位置，这个因人而异吧。

　　4，如果可以的话，建议加入一个USB充电口，这样骑行的时候还能为手机充电，这个场景需求还是有的，比如早起上班的时候忘记充电，骑行过程中就能给手机充电了。