小米自行车发布 这款电动助力车值不值得买？要锻炼身体还是好好买辆合适的自行车，要代步通勤就买个电动车吧，还可以闯红灯，多好？！怕怕啊

　　一直骑大行折叠的，有一辆P8，黑白412各一辆，骑着上下班单程10公里，打底上衣湿透内裤湿一半（特别是冬天）。P8是20寸的公路胎，平均时速16公里每小时，412改了牙盘的速度大概15毕竟14寸轮子小过坎容易翻车。

　　后来入的小米自行车通勤，平均速度19公里，而且衣服基本不湿，刷了国际版限速25，起步爬坡无压力，前灯后灯也够给力，刹车还不错吧。就是折叠比起大行的麻烦很多，而且有点重，我是基本不折的公司和家里直接进电梯也不占很多空间。现在大行的几辆车都是周末出去浪的时候才骑，上班骑小米妥妥的，骑车单程约35分钟，坐地铁换公交50分钟，一天来回省了30分钟。

　　昨晚下单，今早8点多收货。小米骑记电助力折叠自行车。。。这个名字长的太啰嗦，还是觉得要么叫小米自行车或小米电助力车顺口点，干脆骑记不要了。。。一定要在名字上刷存在感。。拿到车70%电，充电感觉很快，没具体去看。跟两年前买的爱玛比起来，感觉就像手机从慢充变成了QC3.0。

　　今天骑行了24公里，用时2小时13分。80%柏油路和20%人行道方砖路，用了加强、平衡和健身模式。出门电量90几，回来还剩76。

　　1、家里自行车、电动车、摩托车、汽车都有，小米电助力车的骑行感受很新颖，感觉像车子被施了魔法，特别是上坡和起步。平路转上坡时，同一个感觉，踩起来一个力道，感觉不错。起步时加速很快，不像自行车起步很费劲。平衡和加强模式跑起来速度挺快了，速度一直上到23左右，都感觉电助力强劲，过了23感觉电助力突然消失了，再往上基本纯人力再踩的感觉，因为前轮有个电机，23再往上踩感觉比自行车费劲许多。今天最快速度踩到34。助力车骑行的感觉还是不错的，速度也够了。坐包我觉得还不错。没有挡泥板和脚撑，这不算缺点，配给你又要加钱，何况很多人不需要啊。。

　　（1）车子折叠很费劲，就算你很熟，依然快不了。不明白商品网页为何没有给出详细的折叠视频。如果你是第一次折叠，基本上你车子的行车电脑肯定会撞上前轮轮轴，肯定会磕碰很严重。这么残的设计，难道设计师就从来没有折叠过车子试试吗？？折叠个车子坐杆要抽来抽去，肯定会很快划花。折叠时要拎起座垫，车子腾空让后轮摆到前轮位置，一个人操作很别扭。折叠好后依然车身过长。特别残的另一个设计就是折叠好的车子平衡性太差，稍稍一点力就会侧翻。想竖着放进suv，必须用其他东西固定才行。主打小车折叠，折叠后依然过长的车身，那么差的平衡性，相对过大的质量，很尴尬呀。

　　（2）很残的另一个设计。车子又把手太短了，有8公分吗？我没量，我手很小了。。依然像攥个小萝卜头的感觉，手有悬空部分。车头杆固定高度，位置还那么低。。170的朋友骑起来真的不是在将就自己吗？车头两个把手的距离有点窄了，整个骑行过程手臂成内八姿势，压着手腕，加上右把手过短，搞的我右手肌肉和手腕疼，还没有什么舒服的姿势可以换。设计师都是小手小个子先生吗？

　　（3）车身、内变速器等位置车漆很容易被碰花，你新车在调整车头的时候，内六角螺丝就会吧螺母位置车漆搞花。。做工瞬间low了下来。

　　（5）个人觉得城市里跑的小车，公路胎就足够了，何况把速度定在20的小车。。全地形车胎踩起来阻力太大。

　　（8）从2档换到1档是，会突然踏空，把我闪了一下。。。一定要搞的这么突兀吗？行驶品质大打折扣。升档没问题，降档还是悠着点吧。

　　暂时就想到这么多，车子总体感觉还行，会留下来继续上班代步用，供大家参考吧。

　　我昨天已经骑了几公里 感觉不错 不过没有车撑。不可调的部分是车把手 车座可调高度 普通人身高是没有问题的 可以放后备箱 但是感觉折叠有点复杂