天津益高电动车销售有限公司http:电动自行车发展现状及前景1、市场容量每年高达60中国作为世界的自行车王国，目前自行车拥有量为45亿多辆，年需求量约2500万辆左右；年生产能力已达8000多万辆，自1988年起，出口量一直位居全球第一。据统计，去年全国自行车年产量7800万辆，占世界自行车总产量的1／3。电动自行车有着广阔的消费群体，如把10%的自行车换成电动车，就需4500万辆电动车，以每辆均价1500元计算，就是675是一个巨大的市场，所以电动自行车作为自行车史上最有革命性的交通工具，在对老百姓带来生活方便的同时，必将会给我国经济的发展产生积极的影响。据统计，1998年我国电动车的产量为554万辆，1999年产量为126万辆，2000年为276万辆，到2001年上升到58万辆，2002起销售规模突破100万台，2003年全国产量高达400万辆，累计产销量达700万辆，中国已成为世界电动车产量最大的国家。2004产量则可望达到500万辆。另据统计资料，1999年中国内地电动自行车的零售价为人民币2500元，2000年为人民币2000元，2003年底已降至人民币15002003年的市场容量已经达到60亿元。到2003年底，全国共有600多家电动自行车企业获得了生产许可证。其中，江苏233家，浙江147家，天津74家，上海47东30家，广东18家，河北14家，河南14家，安徽7家，重庆5天津益高电动车销售有限公司http:wwwegg-evcom福建、湖北各4家，山西、北京各3家，内蒙古、甘肃、江西各22、政策放开根据今年5日正式实施的《道路交通安全法》规定，电动自行车的非机动车定性已得到法律认可，决定是否登记管理及如何使用的权限放在省一级政府。但要求设计时速不能超过20公里，在自行车道骑行的速度不能超过15公里。此前，国内各大城市对电动车的管理主要有3种方式：一是允许上牌照，允许上路。以上海为代表，包括苏州、杭州和南京等地；二是禁止销售，禁止上牌照。以北京为代表，包括太原、福州、广州、海口等地；三是国内大多数城市对此既不明确表示支持，也不表示反对。道法出台后，南昌、合肥、长沙、长春等城市也相继出台规范管理办法，允许电动自行车依法登记管理后上路。目前仍不允许电动自行车上路的大型城市有广州、海口、温州、北京等。3、电动自行车的优势1增加交通流量：放开电动自行车上路限制，会造成一个阶段内其数量迅猛增加，相应地减少普通自行车的数量。从总体上看，电动自行车量的增加不会突破现有的普通自行车的保有量。由于其平均速度比普通自行车较快，可以使得现有的非机动车道能够容纳更多流量的自行车。安全符合要求：国家《电动自行车通用技术条件》GB17761-1999对电动自行车的最高时速、制动性能等都已作出了具天津益高电动车销售有限公司http:wwwegg-evcom体规定，车子本身不存在不安全问题。上海等地放开电动自行车上路的实践也表明电动自行车是一种安全的交通工具。上海2002年上半年统计的电动自行车事故率仅为017％，远远低于机动车，目前电动自行车已增加到40万辆。3污染小：电动自行车使用的主要是与汽车电池属同一类型的铅酸电池，在使用过程中不会给环境带来污染，电池废弃后有较成熟的回收利用技术，回收价值较高，目前已形成了较好的回收体系，基本上没有人遗弃这类电池。