比亚迪-汉，HEV外观漂亮，造型流畅，前脸的汉字标志充满了中国特色，充电方便，省钱，驾驶感觉非常好。

　　这款车开起来有点吃亏，因为底盘低，路况比较挑剔，而且在马路牙子上容易磕坏。

　　外观无可挑剔。比亚迪汉看起来很有个性，而且流线型的设计让整辆车看起来更有型。

　　在我看来，比亚迪汉的性价比还是很高的，足够上下班出行了，而且比亚迪的售后服务也很好。

　　方向盘手感与大多数人的感觉一致，转向角度更小，指向更准确。电车很快启动。

　　轿跑的设计确实很漂亮，特别是封闭式的中网，看起来很有个性，车门把手也很有科技感。

　　外观看起来很高端，整个车看起来非常的漂亮，线条分明，流线型的转向灯也很有特色。

　　虽然是溜背设计，但是内部空间还是不错的，空间确实很大，前后排的距离也非常舒适。

　　新能源车节能环保， BYD超安全刀片电池，线条流畅的外观设计，性价比很高。

　　在车内安装了空调、音乐等电子设备的情况下，动力也不会出现那种软绵绵的感觉。方向盘手感也不错。开起来还挺爽的。

　　我是个爱美的人，所以买车的第一件事，就是看脸，如果颜值不够，我就把车给扔了，汉斯的脸比较年轻，运动的话，一眼就喜欢上了。

　　车机有点卡顿，中控台钢琴烤漆材质容易沾灰、指纹，其他都还可以，配置也比较高端。

　　车长近5米，空间绰绰有余，我老公一米八的身高，坐在第二排还能翘着二郎腿。

　　总体来说，性价比还是不错的，我买的是低配，感觉配置挺多的，高配我试过，一次加速很快，对我来说用处不大，所以选低配比较划算。

　　新能源车的加速速度很快，比卡罗拉要快得多，而且作为一个女司机，对动力的需求并不是很大。

　　方向盘很轻，操作起来很简单，油门踩起来也很舒服，不像是悬空的油门，踩起来很舒服。

　　座椅上有股怪味，尤其是刚买车的时候，他也出过几次甲醛，不过效果不是很好，主要是因为它太大了。

　　开了半年多，早知道就买个汉 EV了。当然，最让人满意的，还是汉 EV那张脸，颜值爆表，跑起来优雅。当然，汉 EV不只是颜值，更重要的是，比亚迪的三电，根本就没有对手。

　　本来是想买豪华506的，但是506豪华型没有现车，提车慢，正好605豪车也有现车，那就605豪车吧。现在想来，我这个充电方便，又不是长途车，506就够了，而且还便宜了将近两万块钱。

　　很漂亮，他最满意的就是汉的颜值了，他喜欢开着日行灯，远远看去就知道这是一辆汉车。

　　喜欢这种金属拉丝，我认为它比木纹更好看。不过中控台上的烤漆，确实是灰尘收集器，需要经常擦拭。不过烤漆看起来更有档次。

　　坐的空间很大，坐在后排的时候，我可以翘起二郎腿。二排的座位很舒服，中间的扶手很大，她的朋友和同事都想买。

　　如果没有续航的要求，506豪华版确实不错，虽然只是入门级，但该有的都有，物有所值。

　　7.9秒的加速，让这辆大排量的车显得很轻松，虽然速度不快，但感觉比2.0 t要好很多，一脚油门下去，动力瞬间爆发。在高速上，他跑的很稳。开起来手感也不错，不像那种轻飘飘的玩具，喜欢这种手感，建议试驾一下，我不太懂。

　　随着油价不断上涨，作为一款新能源汽车，汉 EV作为近几年来表现较为突出的新能源车型。我个人对汉 EV的充电和续航能力感到非常满意。满电的话，开个五百公里都没问题。这辆车的续航能力和燃油车差不多，使用起来更省钱，维修费用也更低。

　　充电桩在某些地方还没有普及，所以出行前要做好规划，要及时充电，避免电量不足20的时候加油会感觉到疲惫。

　　外观我个人觉得挺喜欢的，颜色选择沉稳的黑色，车身设计也很漂亮，很符合我的审美。在朋友面前更有面子，汉 EV的外观比较出众，我最喜欢的就是车灯的设计，不比奥迪灯厂差。

　　内饰看起来很有质感，颜色也很时尚，给人一种很舒服的感觉，车联网看起来很有科技感，最重要的是，这车的音响效果很好。

　　这辆汉 EV空间是我见过的最大的车型，我一米八二的身高坐的很舒服，为了照顾宝宝，后排安装了儿童座椅，空间还算宽敞，坐满了人。后备箱里的空间也很大，不管是行李还是货物，都很方便。

　　汉 EV是一款性价比很高的车，今年新能源车涨价，我选择汉 EV，就是看中了这款刀片电池，外观也很拉风，价格也比较符合我的预期，我觉得比亚迪的服务并不比合资车差，所以我觉得性价比很高，值得入手。

　　这是一辆充满电的电动汽车，在城市里上班或者高速行驶的时候，还是很给力的。唯一的缺点，就是之前提到的低电表现不佳，低电量的时候开不了快。

　　我对这辆车的外观非常满意，这辆车的外观非常的漂亮，这是众所周知的，看起来非常的豪华感，看起来非常的有气势，而且续航能力也非常的不错，我买的是超长续航版本，而这辆车已经是第20版了，虽然有人说买新不买旧，但是我还是喜欢这款车的外观，这款超长续航版本的续航能力比21款标准版要好。

　　我买了这辆车之后，也了解了它的优点和缺点，优点很多，但是缺点却不多，主要是因为等车的时间太长了，我当时就被这辆车的外观给迷住了，在了解了它的配置之后，付了定金，等了几个月。

　　外观很运动，跟混动版的有点不太一样，前脸比混动版要多一些，我比较喜欢这种大面积的进气格栅，厚度适中，质感很好。

　　内饰做工很精致，按键也很方便，中控台上有很多功能，可以刷抖音，可以听歌，这些功能都和手机差不多，座椅非常的舒服，非常的柔软，非常的适合人体。

　　我觉得这个配置物有所值，虽然是老款，但是配置还是很不错的，续航能力也不错，价格也比较公道，不过等车的时间是九点，可以缩短一点时间。

　　车子的加速还算不错，提速很快，比一般的油罐车要好很多，超车和爬坡都是轻而易举的事情，就算开着空调，我也觉得和平时没什么区别。

　　我觉得这辆车挺好看的，外观和内饰都是豪华型的，我觉得很漂亮，也很喜欢。

　　内饰有点像新车，但做工很精致，中控屏功能更多，里面有很多软件，可以看电影，听歌。

　　空间还算不错，后座可以翘起二郎腿，轴距也足够大，坐在里面感觉很宽敞，后备箱的空间也不算太大。

　　这辆车虽然不便宜，但是综合起来还是很不错的，而且免了购置税，还能享受终身电池的优惠，我觉得用车成本低，车子耐用，性价比还是不错的。

　　最让人满意的，当然是汉 EV的各种天花板了。首先是面子问题，汉 EV的颜值在二十万出头，应该没问题吧？其次，就是比亚迪三电了。毕竟他们是从电池起家，08年就开始做混动汽车了。作为比亚迪的儿子，汉 EV的用料和做工，都是毋庸置疑的…

　　黑色确实很好看，但是黑色就是最好的选择。但实在是太脏了，稍微脏了点，离得近了才能看得出来。钢琴烤漆饰板也一样，很漂亮，但是灰尘比较明显，而且容易划伤。

　　大爱汉 EV的外观，就像是一辆超跑。贯穿式的日行灯，在夜晚很容易被认出来。汉标在解锁和上锁的时候也会亮起来，非常漂亮。多幅轮毂，给人一种豪华的感觉。

　　15.6寸的车机，并不像网上说的那样卡顿，应该是比亚迪的硬件升级了，后面的车型应该不会有这种问题。坐在车里等人，看动漫真是太爽了。可旋转屏幕，兼容多种应用程序，此设计受到好评。钢琴烤漆，看起来很漂亮，但是灰尘太多了……

　　汉室的空间很大，后排几乎是纯平的，偶尔坐上五个人也能坐得舒服。车内的储物空间足够日常使用，手套箱和扶手箱都是用绒布做的，不仅豪华，而且还消除了放东西时可能发出的声响。

　　置换补贴加上当时的一些优惠，落地22多，这样的性价比，还有谁，问谁啊!!!!电车的保养费用很低，售货员说，一次保养也就两百块钱。免费安装一个7 KW的充电桩。电是从家里拉来的，分峰谷，晚上9点以后充电超便宜。十块钱跑一百公里，太划算了。以前在公司的时候，他只能坐在办公室的椅子上，现在开着空调，放着小曲，很舒服。

　　虽然只有一个电机，但是330牛米的扭力，随叫随到的电机，让你的起步感觉很好。不仅动力随叫随到，马达的优势在于平顺，燃油车所无法企及的平顺。222匹的马力，在高速上可以轻松达到130公里每小时，两吨的重量加上流线型的设计，在高速上非常稳定。

　　汉EV不仅在外观上充满个性，在驾驶感受上也很有特色，开车的感觉棒极了。

　　对于这款车现在来讲的话，最不满意的地方就是整辆车的一个高速行驶的噪音比较大，我现在有考虑后期在两侧的门板的位置做一点加装。还有就是整辆车的一个底盘的离地间隙太低了，日常过一些坑洼路面的时候，总担心蹭到底盘

　　内饰方面的话，这款车大面积的使用了软质的材质包裹，对得起换车的一个旗舰车型的定位，后排的座椅的话，在日常使用的时候柔软程度也挺高的，个人对于用料方面是比较满意的

　　我最喜欢的是它的空间，很大，前排驾驶员的驾驶空间非常充裕，特别舒服，后座坐三四个人没问题，也不会拥挤，后备箱空间很大，感觉非常好用的家用车。

　　它的综合性价比不错，落地二十多万的价格能买到动力强劲，外观时尚，舒适性高，算的上是同价位的车子中的佼佼者了。

　　这车主要也是试驾后才决定要买的，推背感特别的好，加速超车动力十足，平时上下班，又是在市区用车，这动力对于我而言是足够的。

　　电动车的操控虽然说跟汽油车大体上没有太多的区别，但是也有个转变的过程，一开始还是有点不习惯的，尤其是加速的力度上，不过适应了就没事了。

　　这款车我最满意的地方就是车子的动力表现非常的充沛，尤其是在高速上开的时候，加速非常的快，一脚油门踩下去，车子有很强的推背感，提高了驾驶的乐趣。而且车子的电耗也比较低，所以平时开起来也是非常的省电，省心。

　　说到不足的地方也并不是什么严重问题，好不说它的内饰有点异味存在，不要以为是新能源的车子就不会觉得它的内舱有多环保，新车的通病还是避免不了，然后就是相比燃油车子，这车子的充电时间还是有点麻烦，需要合理安排它的使用里程，有计划的蓄电时间确实很考验一个用车人。

　　外观还是很时尚的，车子的整个姿态是比较低趴的，看着非常像蓄势待发的运动员。

　　内饰设计时尚大气，看起来有一定的高级感，内饰的做工也非常精细，而且用料很扎实，所以车子座椅非常的舒适，填充物很充实。方向盘的手感也是相当的不错，空调也很给力，制冷效果很不错。

　　空间的表现非常优秀，因为我们家有两个大人，两个小孩，所以空间对于我们一家人来说还是很宽敞的，但是车子即便是坐五个人也非常的轻松，一点都不拥挤。车内的储物空间也很丰富，平时小孩子的东西比较多，放起来也很方便。后备箱的容量也很大，所以日常出行，出去旅游，带行李都非常的轻松。

　　汉EV的性价比应该是新能源车型的佼佼者吧，在二十多万的同级别同价位的车型里面，像汉EV车型这么多配置的车实在不多，而且技术是杠杠的；这款车还有终身质保，在后续用车方便没有太多的顾虑，好像有些品牌是限年限的，真的是省电神油。

　　动力给人的感觉是比较轻盈的感觉，因为纯电动车的车子和燃油发动机还是有一些不同的，在动力方面，我觉得他比传统的发动机动力更好，并且电机转动的噪音也不大，保持比较安静。速度提上来也非常的快，无论是超车还是起步反应都很迅速。

　　这车的空间大，座椅质感好，方向盘很轻很舒服，性能易控制，整体的舒适感都挺满意的，美中不足的是好像有点胎噪音，这个要看路面情况。