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电动两轮车产业飞速发展预近五年内有望达180亿
作者:an888    发布于:2022-08-24 09:02    文字:【】【】【
摘要:电动两轮车产业飞速发展预近五年内有望达180亿!碳中和及新国标赋予电动两轮车智能化以坚实的政策基础,年轻消费者的增多为电动两轮车智能化提供庞大的群体。 伴随物联网技术的

  电动两轮车产业飞速发展预近五年内有望达180亿!“碳中和”及“新国标”赋予电动两轮车智能化以坚实的政策基础,年轻消费者的增多为电动两轮车智能化提供庞大的群体。

  伴随物联网技术的进一步成熟,电动两轮车智能化会从各个技术角度出发提高使用性能,增加了如车辆定位、传感器/控制器、处理器/MCU、蜂窝 4/5G、手机互联、云平台、操作系统、人工智能等新功能。

  此外,智能化后电动两轮车还可具备其他更多个性化功能如数字车钥匙、多模交互、千人千车、车即服务等,可以提供更高效及安全的出行体验,进一步优化用户的体验感。2C 端电动两轮车智能化成长潜力大,2B 端共享滑板车带动智能化产业提速发展,未来 2C+2B端空间广阔。

  电动两轮车智能化成为主流趋势,2B及2C端市场齐发力,行业新征程开启。电动两轮车市场主要分为2B端和2C端两大类:

  2B 端主要是共享电动滑板车,以海外市场为主;2C 端产品:“狭义电动两轮车”(包含三类车型),以国内市场为主,此外,除共享电动滑板车以外的电动滑板车也可归为此类。

  2B端主要产品形态为共享电动滑板车,海外市场占绝对主导,主要参与玩家为 Bird 和Lime 等共享服务的运营商,以及九号等产品出口海外的厂家,目前已形成完整的商业模式,通过对外出租共享电动滑板车进行盈利。

  2B 端两轮车的智能化水平普遍较高,主要以定位功能为主,后期有望陆续增加减震、缓冲等功能及其他个性化增值服务。2C 端主要产品形态为狭义电动两轮车,主要由电动自行车、电动轻便摩托车和电动摩托车组成,目前智能化渗透率较低,国内以 2C 端市场为主,参与玩家也分为两类,一类是传统两轮车玩家雅迪、爱玛等。

  另一类是新兴玩家如小牛等,智能化程度较高于传统玩家。除此之外,我们把除共享电动滑板车以外的电动滑板车也归为此类。无论新兴或传统两轮车企业,均朝着智能化的大方向迈进,电动两轮车智能化浪潮崛起。

  绿色出行及消费者需求增长,两大动力助推电动两轮车加速智能化进程。随着万物互联进程不断加速,电动两轮车行业迈入智能化新征程,绿色出行成为世界共识,减碳低碳交通方式受到各国政府大力支持。

  从海外市场来看,共享电动滑板车市场在短时间内迅速崛起,一方面是得益于政府激励措施和联邦税收抵免措施,另一方面,疫情趋严致使消费者采用公共交通出行意愿降低,共享电动滑板车需求进一步抬升。

  主要参与者 LimeBike 于 2021年11月22日完成5.23亿美元的可转债和贷款融资,其首席执行官Wayne Ting 表示公司计划于22年上市;Bird也在2018年和 2019年中,共进行5轮融资,2019年公司通过红杉资本和 CDPQ 筹集 2.75亿美元。

  从国内市场来看,“碳中和”及“新国标”赋予两轮车智能化以坚实的政策基础,年轻消费者的增多为电动两轮车智能化提供庞大的群体,在政策及消费者两大助力下,电动两轮车智能化成为时代大趋势:

  政策助力:“碳中和”、“碳达峰”及“新国标”多个风口助力电动两轮车加速智能化发展。双碳背景下,绿色出行、环保出行成为时代定势,电动两轮车作为短出行重要方式之一,具备便捷、普及率高等特点,其智能化进程必不可缺,电动出行是新能源绿色出行的重要组成部分。

  消费者需求助力:根据《电动两轮车智能化白皮书》数据调研显示,电动车用户逐渐年轻化,35 岁以下用户超 7成,对物联网如智能音箱、智能门锁等兴趣浓厚,对电动车智能化需求提升,且此类用户拥有较强的经济实力,对电动两轮车价格具备接受度,为行业智能化发展提供了足够的消费者基础。

  伴随物联网技术的进一步成熟,电动两轮车智能化会从各个技术角度出发提高使用性能,车辆定位;传感器/控制器,主要用于异常提醒与远程控制;处理器/MCU,赋能电动车以更强的算力进行图形处理;蜂窝4/5G;近场通信,如NFC快速感应启动;手机互联;云平台;操作系统;人工智能等等。

  电动车两轮车智能化在物联网的基础上,综合定位、人工智能、大数据技术手段,整体增加了技术性,可以提供更高效及安全的出行体验。电动两轮车智能化后功能更多,可以进一步优化用户的体验感,智能化是未来电动两轮车的发展方向。

  最常见的智能化功能之一即车主APP,用户可进行设备控制(近端/远程及故障诊断等功能,此外,智能化后电动两轮车还可具备其他更多个性化功能如数字车钥匙、多模交互、千人千车、车即服务等。

  2B端:主要产品形态为共享电动滑板车,目前共享电动滑板车已经基本实现全部智能化,此类产品出货量主要归类于电动滑板车出货量。

  2C 端:主要产品形态为狭义电动两轮车,主要由电动自行车、电动轻便摩托车和电动摩托车组成,同时包括除共享电动滑板车以外的滑板车,由于并未单列共享电动滑板车空间测算,在进行 2C 端市场空间测算的时候,实际已包含 2B 端共享电动滑板车空间。

  狭义电动两轮车:电动两轮车出货量稳定增加,智能化渗透率尚且较低,未来空间广阔。根据《电动两轮车智能化白皮书》调研显示,我国电动车保有量已超 3.5 亿辆,2020 年电动车销量达到 4760 万辆,同比增长 23%,我们预计未来产销量稳定增加。

  根据电动车网相关资料显示 ,我国两轮车产业历程主要为自行车→摩托车→电动两轮车,21世纪后,我国电动两轮车产业飞速发展,占全球产量 90%以上。

  根据产业链调研,目前电动两轮车智能化渗透率较低,但伴随双碳及新国标政策助力,叠加消费者智能化接受度不断提高,行业智能化水品有望逐步提高,长期来看,随着渗透率的提升,市场空间有望破百亿。

  此外,随着共享电动滑板车渗透率的提升,电动滑板车智能化率持续提升。根据全球知名调研机构 QYResearch 统计数据,截止到 2020 年,全球电动滑板车产量为425万辆,预计到2027年有望达1001万辆,假设到2027年电动滑板车全部实现智能化,按照智能化单车价值量 200-300美元/辆测算,得出两轮滑板车市场空间有望破百亿元。

  从全球来看,电动两轮车的市场空间主要由电动滑板车市场容量及全球的狭义电动两轮车市场容量加总构成,因此预测全球电动两轮车市场容量有望在近五年内有望达180亿元左右。

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