主页[星辉注册]主页，5月，国内新能源汽车迎来复苏，根据数据机构统计，上个月新能源乘用车销量为36万辆，同比增长91.2%，环比增长27.3%。可以看到，虽然乘用车市场在走下坡路，但新能源却一直在不断攀升，可见该细分市场受欢迎程度非常高。关于哪一款电动车卖的好，想必大家都一清二楚，无非是宏光MINI EV、比亚迪这类车型。那么在30万以上，又有哪些车型上榜呢？今天就来盘点一下。

　　虽然占了4万多块，但市场对于特斯拉的热情依旧不减，5月还是交付了5875辆新车，而且这个数字还是建立在产能不足的前提下，如果未来上海二期工厂建设完毕之后，产能得到满足，我想这个数字会更加夸张。不得不承认，虽然各家新势力都瞄准特斯拉，将它作为假想敌，但至今还没有一款车可以超越它。

　　蔚来ES6也是这个价位的榜单常客了，优秀的外观设计以及出色的智能化配备让这款车受到大众市场的追捧。同时电池租赁服务也让它的售价进一步降低到30万以内，带来更低的购买门槛。

　　宝马iX3的表现让人有些出乎意料，但实际上，该车的表现一直都比较稳定，路上看到的频率也高。虽然是油改电，但消费者对它的评价一直都不错。我想主要原因还是终端市场优惠大，裸车成交价只需要33万左右，相比之下，X3的落地价就要40万，中间的差价让人们不再在意它的身份。

　　蔚来ET7开始陆续消化此前的订单，5月销量为1707辆，上升到榜单第四。ET7作为蔚来第一款轿车，不仅拥有全新的外观和内饰设计，并且在辅助驾驶方面加入激光雷达。虽然它绝对符合身价，但这样的大环境下，消费者还愿不愿意掏这么大的一笔钱买它？这是个问题。

　　EC6本质上就是ES6，只不过加装了一个溜背车顶，带来更加动感的视觉效果。不过虽然看起来很运动，但EC6的驾驶体感还是偏向舒适调校、悬架阻尼偏软，并不是一辆让你劈弯的车。

　　ES8作为蔚来第一款车，至今已经有超过5年的历史，产品力已经被竞品所赶超，所以销量也比较一般。再过几天，蔚来ES7将会上市，该车采用和ET7相同的外观和内饰设计，同样搭载激光雷达，起售价应该和ES8差不多。各位想买车的朋友不妨等一等。

　　在50万这个价位，红旗E-HS9能跻身榜单前10实属不简单。这也说明国人对于自主品牌新能源汽车的认可度在不断提升，买车时不再纠结于品牌。

　　作为一个新势力品牌，高合HiPhi X第一款车就定出了57万元的起售价，这也说明它对自己有着相当高的自信心。从实际销售情况来看，高合的确认清自己的优势，在5月获得369辆销量，把同价位的e-tron、宝马iX、保时捷Taycan甩在身后。

　　虽然奔驰在国内非常积极推进电动车，但人们对其似乎并不太感兴趣，一方面是因为价格太过昂贵，溢价太高，另一方面则是油改电，没有发挥出纯电动车该有的优势。奔驰要想多卖自家的电动车，应该把价格降下去，用性价比来打动买家。

　　以上就是30万以上销量较为不错的新能源车，可以看到，大部分都是自主品牌，而且蔚来整个家族的车型都成功上榜，表现亮眼。保持这个势头，未来中国新能源汽车绝对有很大的话语权。