首页:玖富娱乐:首页，近期，全国各地似乎又掀起了对针对电动自行车整治高潮，特别是5月17日新国标颁布之后，各地整治行动铺天盖地。

　　一时间，人们惊呼：为什么老和电动自行车过不去？新国标都规定有11个月的过渡期，你为何早早的就下“狠手”？

　　正是这些全国范围内的整治行动，让一些本来想买电动车的消费人群“打起了退堂鼓”，一时间，我到底该不该买电动车？该不该买“非标车”？买了会不会被查处没收？成为大家最为纠结的难题。

　　其实认真梳理一番我们不难发现，大部分针对于电动车的整治行动都是基于“交通安全”，而并非专门针对“超标车”。

　　当然，我们也不排除有些地方借助于“新国标”的出台，进行“试探性”的整治，比如近期的温州，但全国大部分地方城市，并没有将“新国标”作为禁止上路的标准；

　　5月17日颁布的新国标规定当下所有“非国标”有11个月的生产与销售过度期，而换句线个月中市场存留的“非标车”是可正常销售使用的；

　　当下各个地方针对于“非机动车”都有地方性管理办法，但是笔者整理了下，并没有发现专门针对“非标车”进行强制整顿的管理规定，大部分都有设置“过渡期”，而这个过渡期内，所有“非标车”都是允许上路行驶的，所以别张冠李戴；

　　当下针对非标车诸多地方并没有明确的禁止上路，都是实行过渡挂牌管理的，所以，你购买的当地是允许销售和上牌的，就可安心上路行驶，不用担心查超标车。

　　中国宪法规定，国家依法保护公民私有财产，合法财产不受侵犯，所以，希望各地方政府在处理“非标车”整治上多从老百姓的利益出发。