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作者:an888    发布于:2022-06-10 21:56    文字:【】【】【
摘要:首页新宝娱乐平台!在公布《规范校园电动自行车管理的通知》4天后,北京大学保卫部昨日发表一篇9000余字的回应文章,文章指出规范校园电动自行车主要是出于安全问题的考虑,校

  首页‘新宝娱乐平台!在公布《规范校园电动自行车管理的通知》4天后,北京大学保卫部昨日发表一篇9000余字的回应文章,文章指出规范校园电动自行车主要是出于安全问题的考虑,校外送外卖的电动车对校园安全和秩序危害最大,将从重从快处理。

  10月10日,为整治校园电动车乱象,防范交通事故,北京大学保卫部公布了《规范校园电动自行车管理的通知》,要求电动自行车须证照齐全,办理北京大学非机动车通行证后方可入校。这一文件引起师生的关注和讨论,也出现一些质疑的声音。

  北大保卫部在昨日回应中表示,面对电动车乱象日趋严重,校园电动车存在种种安全隐患,学校决定将规范电动车管理作为建设“品质校园”的组成部分,并由保卫部牵头负责落实。

  据北大保卫部介绍,近年来,北大内校园骑行电动车数量由原来的几百辆发展为两千余辆,势头迅猛。这次之所以正式发通知对校园电动车规范,主要是出于安全问题的考虑。

  《通知》中称,“目前,校园里的电动车绝大多数超标、未办理登记上牌合法手续,车身重、体积大、速度快,很多骑行者驾驶技术不过关、安全法规意识不高,不守规则、超速行驶、穿插抢道、违规带人、接看手机、逆向行驶、超载重物、乱停乱放、噪音污染、违规充电等现象突出,时常发生交通事故,部分事故造成重伤甚至死亡。”

  记者注意到,《通知》中还列出了2014年以来部分造成人员伤亡的电动车交通事故,包括一例死亡事故。

  因此,学校决定将规范电动车管理作为建设“品质校园”的组成部分,并由保卫部牵头负责落实。

  北大保卫部在回应中指出,校外送外卖的电动车对校园安全和秩序危害最大,将从重从快处理。

  在保卫部公布的8起造成人员伤亡的电动车交通事故中,记者统计,其中有一半为送餐电动车造成的事故,导致师生受伤严重。

  不过对于师生电动车,保卫部称,虽危害较小,但性质是一样的,校园内师生骑电动车引发的交通事故也不时发生,特别是部分学生发生过重伤或致死的交通事故。

  保卫部称,在时间的安排上,学校准备先管控校外送外卖电动车,后管控校内师生电动车,为师生留出更长的处理和适应时间。

  2016年9月7日 图书馆东南侧路口,该校一同学驾驶电动车载人逆行撞上该校某院士,致其多处受伤。

  2016年3月3日 该校一同学酒后在畅春园门外驾驶电动车与路边路桩相撞,不幸当场死亡。

  2016年4月13日 该校一同学骑行电动车,在老生物楼南侧路口撞上该校某教授驾驶的机动车,倒地受伤被送医救治。

  2015年6月1日 36楼北侧一送餐员骑电动车将一行人撞倒,被交警判定负全责予以赔偿。

  2015年6月1日 学一食堂东南侧路口,一送餐车左拐超车别倒该校一女同学骑行的电动车。女同学右腿被电动车撞伤。

  2014年10月29日 五四路21楼东南十字路口,一送餐员骑电动摩托车撞倒骑自行车的一女同学,致其嘴唇受伤、门牙断裂。

  2014年10月15日 理教北侧路口,一送餐电动车因车速过快撞上该校某教授驾驶的轿车,送餐员被送急救中心救治。

  2014年6月1日 该校一同学在校外骑行电动车回家途中发生意外,被发现送医救治,昏迷一周后才苏醒。

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