首页:飞鸿娱乐平台:首页，现如今，电动车发展正逐渐成为全球汽车行业竞争中一个新的焦点，为了推动汽车行业发展、确立未来竞争优势，美国、日本以及欧盟各国都出台了一系列措施，加大对电动车的政策扶持力度，以促进其发展。

　　去年6月，奥巴马在视察位于南加州的爱迪生电动汽车技术中心时表示，政府将投资24亿美元用于促进电动车发展。15亿美元用于帮助美国本土制造商生产高效能电池及其相关组件；5亿美元用于帮助本土制造商生产电动车所需的其他组件，诸如电动机等；4亿美元用于建设和评估插入式混合电动汽车（ Plus-In Hybrid Electric Vehicle）及其相关配套基础设施，如充电站建设以及相关人员的技术培训。奥巴马还表示，购买电动车的消费者将享受最高7500美元的税收减免优惠。这些政策将有利于实现奥巴马制定的2015年有1百万辆插入式混合电动汽车投入使用的目标。

　　08年低，美国众议院通过法案，决定从2009 年1月1 日开始， 给予购买电动车的消费者2500-7500美元的税收减免优惠，实际优惠额度电池系统的能量大小决定，这一法案适用于每个制造商售出的前25万辆新能源汽车,所有电动车都适用该政策，包括雪佛兰Volt以及其他插入式混合电动汽车和纯电动车。

　　英国媒体称，欧盟计划在今年2月8日的欧盟工业部长会议上启动一项全新的项目，来支持电动汽车的发展。该会议的主题是“为欧盟的电动汽车提供发展计划”。目前，欧盟的专家们已经开始起草计划，以支持该项目。此前，尽管欧洲一些国家已经采取了措施来鼓励人们购买电动汽车，但电动汽车商业化的进程仍然不明朗。大部分欧洲国家都还没有为消费者提供足够的优惠政策。以下是一些欧盟成员国对于电动车发展的鼓励措施：

　　法国政府计划投资20亿欧元促进电动车发展。其中2亿欧元用于电池及相关组件的研发；15亿欧元用于公共设施建设，到2015年完成包含1百万个网点的充电站网络建设；7000万欧元用于相关基础设施的示范推广；同时，在2012年之前，政府将对购买二氧化碳排放量低于60g/km车型的消费者提供5000欧元的补贴；此外，政府部门和大型私人企业的电动汽车订单可望在2015年前达10万辆；法国政府还规定，到2015年，所有设有停车场的新建公寓街区必须连带设置汽车充电站。

　　德国政府在2011年之前将投入5亿欧元用于支持电动车的研发，包括电动车推广、电池研发以及循环利用、充电设施建设等方面；对购买电动车的消费者提供五年期的免税措施；此外，电动车购买补贴问题正在研究之中。

　　英国首相布朗在08年10月宣布，政府将提供1亿英镑的资金用于支持电动车混合动力车和其他新能源车的发展。

　　目前日本已经掌握了比较成熟的电动汽车技术，为了进一步推动油电混合动力汽车以及其它清洁能源汽车的发展，日本政府于2009年夏季起便着手考虑为消费者提供优惠措施：

　　日本经济贸易产业省（METI）计划在2009和2010财年分别投资30亿日元（约合2500万欧元）大力支持新一代电池技术的基础研究；

　　计划2009财年投资26亿日元（约合2100万欧元），2010财年投资25亿日元（约合2000万欧元）来支持为了新一代电池应用而进行的技术开发；

　　对于使用13年以上的报废车辆，换购电动车将获得25万日元（约合2000欧元）的补贴；

　　对个人消费者购买包括混合动力汽车在内的环保车减免车辆购置税和重量税；向地方政府提供补贴以弥补开发充电设备的成本；

　　在2009年和2010年分别投资26亿日元（约合2100万欧元）和124亿日元（约合1亿欧元）用于电动车混合动力车充电站的建设。

　　据悉，目前全球尚没有统一的混合动力电动车全球标准。据外媒称，在电动车的安全标准问题上，联合国极有可能采纳日本提出的混合动力电动车的安全标准作为全球标准。