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作者:an888    发布于:2022-05-07 15:13    文字:【】【】【
摘要:门徒娱乐-官方首页!2021年是十四五开局之年,在国家迎来新的发展局面下,各产业领域都在实践中进一步转型升级。身在其中的中国智造行业的九号公司,也迈入了一个新征程。凭借

  门徒娱乐-官方首页!2021年是“十四五”开局之年,在国家迎来新的发展局面下,各产业领域都在实践中进一步转型升级。身在其中的中国智造行业的九号公司,也迈入了一个新征程。凭借持续的技术创新、领先的工业设计、稳定可靠的品质、良好的售后技术支持服务,公司赢得了客户和广大消费者的认可和信赖。

  报告期内,公司实现营业收入914,605.36万元,同比增长52.36%,归属于母公司所有者的净利润41,059.88万元,同比增长458.84%。

  公司2021年营收、利润大幅上涨,公司作为全球领先的智能短交通和服务机器人领域创新企业,通过积极的研发投入,努力拓展销售渠道,加大品牌推广力度,于2021年取得了良好的销售业绩和用户口碑,推动了行业整体技术升级。

  2021年公司智能电动平衡车与滑板车继续发挥产品和品牌竞争优势,保持持续增长。特别是电动滑板车领域增速明显,2021年滑板车ToC零售产品实现营收44.08亿元,ToB共享滑板车和配件的微出行产品实现营收17.16亿元。

  公司凭借过硬的产品和技术研发,持续在全球消费级智能电动平衡车/滑板车市场保持着领先地位。报告期内,公司电动滑板车F25、电动滑板车F20、儿童电动滑板车等纷纷上市。2022年3月,公司相继在欧美发布全新GT系列、P系列、D系列智能电动滑板车。赛格威GT系列定位属于高端电动滑板车,不仅外观设计更加精细有质感,功能上也有许多创新,配备了前后液压盘式制动器、宽踏板、可调节悬架,最高时速可达70公里/小时,堪称赛格威有史以来最快的电动滑板车。赛格威智能电动滑板车P系列,专为城市通勤打造,更高续航更高时速,最高时速能达43km/h,续航能力高达100km,且10.5英寸汽车级四季胎也能提供更好的通过性、舒适性和耐用性。九号智能电动滑板车D系列延续了电动滑板车轻便、易携带的特性,满足不同人群出行的不同需求,且以更亲民价格与P系列滑板车形成优势互补,能够满足商务朋友聚会、上下班通勤等不同用户场景需求,更加丰富了产品线。除此之外,还发布了“TheShredder”的套件装置,装上之后可将NinebotS、NinebotSPro或NinebotSMAX两轮平衡车产品,转变为具有两种配置的电动滑板车,它既能作为四轮站立式踏板车骑行,同样也可以放弃扶手自动滑行。2021年,公司推出九号平衡车L系列,该系列平衡车增加了酷炫轮毂灯和智能语音提醒、更换了更轻便的冲压车体,不仅好玩有趣更兼顾安全可靠。

  2021年公司智能电动两轮车销量42万台,销售规模12亿元,中国区专卖门店1700+家,覆盖600+城。

  2021年是公司跨界入局电动车行业的第二年,公司产品的优质设计和前沿智能技术持续保持领先的行业竞争力,赢得了众多消费者认可并取得良好的市场口碑。公司电动两轮车产品从E系、C系、B系车型到N系、A系和全新九号电动C系的产品布局,再从线的迭代更新,从可以全家人一起共享用车,到MoeDrive全新自研控制器(鼹鼠控制器)加持,更安全的云电系统等,智能功能已全面应用于九号电动车全系产品,进一步提升了用户驾驶体验的智能与便捷。

  在技术创新上,作为与高通建立跨界合作的品牌,九号电动开启车机互融智慧新生态,实现多智能操控,九号出行APP除了打通AppeWatch(Siri语音助手)以外,还接入了OPPOWatch和华为智能手表等多款智能终端。在产品创新上,2021年公司新推出九号电动A、全新九号电动C、电摩N系列,以及部分海外车型。A系列是全系最轻巧的车型,实用性高,质量好,强度高,还有比较受用户喜欢的LINEFRIENDS定制款。C2021系列和N系列产品采用汽车级的ABS烤漆工艺,在外观设计上,沿袭“CONTROLLEDTENSION”美学设计语言,使得整个车身设计线条更加流畅、也更加美观帅气。C2021系列是相对于C系列的升级,外观时尚且性能较强。N系列是电动摩托车,车辆舒适实用,并且具备多种越野风格的护具配件,给用户多样的骑行乐趣。A系列、C2021系列、N系列同样也是全系支持RideyGo2.0系统、九号云电系统,并标配九号云盒ECU、NFC解锁、智能安全管理及防盗系统、整车OTA升级、推行模式、SOS紧急呼救等智能用车辅助系统。2021年,公司在欧洲、亚太和美国发布了兼具颜值和性能的九号智能电动产品,同样主打“智能”,产品已经很好的拓展了多个海外市场。

  2022年新推出九号智能电动车E200PMK2,在性能上有突破性的大提升。搭载零极创新鼹鼠控制器X600,动力可比肩250cc级燃油车,0-50km/h的加速时间只需2.8s,满足极致操控需求;TCS牵引力控制系统,旗舰级制动配置,可精确控制电机出力,有效防止湿滑路面的行驶失控;拥有全新升级的ABS防抱死系统,制动能力提升,提高行车安全系数。

  在认真做技术和产品的同时,公司在品牌跨界联合和渠道赋能上也下足了功夫,积极探索新玩法,例如与LINEFRIENDS、李宁跨界合作打造联名款产品,与B站会员购合作的NinebotSpace,积极开展线下骑行活动“城市路书”打造属于电动车的城市旅行等,“年轻化、时尚化、智能化、品质化”深入人心,行业影响力进一步扩大。

  2021年全地形车正式投入市场,为公司带来较好的营收,实现销量2万台,销售规模5.60亿元。

  全地形车是集实用、娱乐、体育运动等于一体的特种车辆,北美和欧洲是主要消费市场,可在沙漠、草地、山路、丛林、雪地等多种复杂路况行使,目前主要用于越野、运动休闲、农牧场、矿山、林地、抢险等众多领域,另外还有旅游租赁业务、专业赛事等。公司创新性推出的全球首款混合动力全地形车系,采用张力美学的外观设计,展现出运动性兼实用性的进击态势,配备了强大的智能控制系统,包括无感上电、驾乘设定、危险监测、数据掌控等功能,用户可通过App随时了解驾驶数据以及车辆信息,先进车联网技术的强大助力,让越野尽在掌控。

  2021年,公司全地形车产品凭借炫酷外观、卓越性能、多场景覆盖等优势,迅速获得用户和经销商认可。自2020年8月宣布正式投产以来,公司供应链、生产制造中心与零部件供应商的紧密配合,实现全地形车产品的高效生产,开启全地形车的全球布局和发展。公司一直致力于大排量全地形车的研发和技术创新,车辆动力方面先后研发成功了570cc燃油动力、1000cc燃油动力、570轻型混合动力和1000增程混合动力平台,整车方面先后研发成功了570燃油ATV、570轻混ATV、1000燃油UTV、1000燃油SSV和1000增程SSV车型。

  2021年公司服务机器人正式进入商业化落地阶段,销售收入2100多万元。

  公司服务机器人主要聚焦于商用、家用服务机器人和机器人移动平台等产品的研发、设计、制造和商业落地。已经推出的九号方糖机器人,2021年已经在酒店、写字楼、商场、医院等室内场景商业落地,为人们提供更加智慧、便捷、高效、可靠的室内配送服务。目前已经累计配送量超100万次,为百万用户提供配送服务。2021年与龙湖地产、万豪、希尔顿、雅阁酒店集团、轻住酒店集团、金恪集团、瑞曼达酒店集团等主流一线月,公司与美国配送企业建立合作,后者在未来一年将会运用公司提供的机器人平台(RMP)打造数千台半自动室外智能配送机器人,用于在美国拓展自身的外送业务,此次合作获得了海外多家重量级媒体的关注和报道。

  此外,公司还于2021年9月正式发布家用服务机器人领域新品—赛格威割草机器人(SegwayNavimow),赛格威割草机器人采用了独创的EFLS融合定位系统,通过融合多种传感器信息,让机器人能够在各种草坪环境中,实现精确定位并实时感知周围环境,实现安全避障功能;机器人无需人工埋线,仅需通过手机APP遥控机器人即可操作边界规划,在工作过程中会基于所绘的工作区域,自主规划选择最优的工作路径,工作效率更高;在通过性和安全上,采用了带有转速闭环控制的轮毂电机,可以在低速时释放出高扭矩,同时转速控制更精确,轻松爬坡24°,配合齿轮状的橡胶轮胎,在户外环境下提供更好的耐候性和通过性,在防水能力上达到IPX6防水等级标准。

  未来针对不同的细分场景,公司将推出更加丰富多样的产品,为人们生活便捷和工作高效助力。

  报告期内,按照既定战略规划,公司积极进行产业链的布局,陆续实施了几项对外投资。例如2021年3月公司设立海南以莱基金,主要以组合投资方式投资于智能短交通、人工智能、物联网、机器人领域等前沿科技领域具有高成长性的高科技项目的股权投资以及相关领域的创投基金份额,以此促进公司在相关前沿科技领域的战略布局,整合产业链上下游资源,增强产业协同效应,提升公司的持续竞争能力和行业领导地位。2021年该基金主要围绕出行科技领域,投向如EV、自动驾驶及辅助驾驶、汽车电子、智慧短交通、半导体等硬科技领域项目。

  未来,公司也将持续推动对外投资、并购事项,通过对外投资、收购和整合横向纵向的优质企业,为企业增加发展动力。

  公司坚持以市场方向和客户需求为导向,不断对产品进行技术完善和革新,持续加大自主研发力度,报告期内,公司研发投入金额为5.04亿元。

  公司尤其重视知识产权国内外保护和创新,在智能短程移动领域拥有全球领先的知识产权储备。特别是,为了加强知识产权保护工作,维护良好的知识产权环境,保护旗下各品类专利产品,公司于2021年12月设立专项知识产权保护基金,用于奖励和举报制造、销售、许诺销售侵权产品等侵权行为的单位或个人。公司形成了严格的知识产权保护机制并编制《知识产权管理制度》,优先保护公司的专利、商标、著作权、域名、商业秘密及其他专有权利,有效防止公司核心技术外泄。公司定期提交专利及其他专有权利申请,充分保障公司研发设计的创新成果。截至报告期末,公司国内已授权专利1830项,已取得115件著作权,964件商标权,海外已授权专利478项。2022年3月,北京市科学技术委员会认定公司全资子公司纳恩博(北京)科技有限公司为“北京市设计创新中心。经过多年的技术创新和积累,公司具备较强的自主研发能力,技术水平处于行业领先地位。

  公司自2012年成立以来,凭借在技术研发和品牌建设等方面的持续投入,以及立足科技创新的优质产品和遍布全球的营销网络,公司在全球范围内树立起良好的品牌形象,并获得较高品牌知名度,旗下Ninebot九号和Segway赛格威两大品牌,也在全球范围内拥有广泛用户基础。

  公司作为智慧移动领域的头部玩家,致力于品牌的长期建设,通过一系列年轻化的品牌营销策略,不断强化公司年轻时尚的品牌印记,在以广大年轻消费群体为内核的新消费时代,构建起属于自己的品牌护城河。2021年公司积极推动IP营销,推出LINEFRIENDS、李宁、小鹏、奥迪、变形金刚等热门IP联名产品,还与AL英雄联盟、成都AG超玩会达成合作,持续提升年轻消费群体对于公司品牌的关注度及产品购买意愿,推动公司品牌价值进一步跃升。

  人才是公司永续发展的战略性资源。坚守公司核心价值观,持续奋斗的员工是公司的最大财富。公司的人才发展目标是通过持续的奋斗文化建设,逐步建成一支工作责任心强、能持续自我成长的高战斗力团队。经过多年的全方位深度融合,公司现有的管理团队一直保持着高效务实的工作风格,这也成为了公司的核心竞争力之一。为了激励和留住优秀人才,协助公司的持续发展,报告期内,公司实施了2021年限制性股票股权激励计划,本期股权激励计划的激励对象为公司的核心员工,股权激励计划的授予,建立了公司与员工的利益共享机制,留住和吸引高素质管理和技术人才,充分激发了员工的积极性和活力,增强了公司凝聚力,助推公司持续发展。

  公司是专注于智能短交通和服务类机器人领域的创新企业。公司主营业务为各类智能短程移动设备的设计、研发、生产、销售及服务,秉承着“简化人与物的移动,让生活更便捷”的愿景。经过多年在专业领域的深耕发展,公司依托自身在智能技术创新、工业设计、供应链管理、品牌树立等多方面积累了优势,公司产品已经形成包括智能电动平衡车、智能电动滑板车、智能电动两轮车、全地形车、智能服务机器人等品类丰富的产品结构。

  智能电动平衡车按照产品形态分类可以分为九号平衡车系列、九号平衡车Nano、智能电动单轮平衡车、智能电动平衡轮。2021年公司推出的九号平衡车L系列,该系列通过了29项国家标准严格的测试,具有8倍保护机制,包括全车IPX4级防水、低电量保护、超限报警和减速、合规安全限速等,以及七重语音提醒,全方位守护安全骑行,并进一步提高行驶质量。

  公司于2016年12月推出第一款智能电动滑板车产品“米家电动滑板车”,该款产品于2017年度获得德国红点至尊奖(RedDot:BestoftheBest)、德国iF设计金奖等多项世界级设计大奖,此后公司先后发布“九号电动滑板车”系列产品、米家电动滑板车Pro、九号电动滑板车MAXG30、全球首款半自动化驾驶共享滑板车T60、九号电动滑板车AirT15、电动滑板车E25、电动滑板车E22、儿童电动滑板车等。2021年公司推出了电动滑板车F系列和九号儿童滑板车C系列。2022年在美国率先推出赛格威智能电动滑板车GT系列、P系列、九号智能电动滑板车D系列,速度更高、续航更强,有更好的路面通过性、舒适性和耐用性。

  在电动两轮车领域,公司致力于发展国内电动车智能化和全球摩托车电动化,主营智能电动两轮车相关产品的研发、生产、销售。2021年,公司先后在国内发布电动摩托车九号电动N系列、E110L车型、电动自行车九号电动新C系列、A系列,在海外上市了C80A系列、E110SE、E110S、E125S系列、B110S系列产品,分别销往北美洲、欧洲、南美洲、亚太等国家及地区。2021年,九号电动发布了自主研发的进化出行的线,打通了更多智能硬件设备、云端和车机系统的链接,让生活更便捷、更好骑、更安全。线主要包含RideyGo!2.0、RideyFun智控系统、MoeDrive全新自研控制器(鼹鼠控制器)和九号云电系统。线贯穿整个出行过程,让用户体验感更为简洁与安全。在不同的使用场景中,搭配了不同的功能来改善使用体验,其五大功能NinebotAirLock感应解锁、智能龙头锁、乘坐感应、驻车感应和助力推行,为用户在开锁、骑行、停车、驻车、推车的全场景中,提供助力。

  全地形车具有极高的越野性能,可在非道路上行驶,也是一种集实用、娱乐、体育运动等多用途功能为一体的车辆。公司沉淀了在车辆工程、新能源动力系统、电控电机、电池PACK、BMS、IOT(物联网)及IOV(车联网)的技术经验及创新技术,赋能到全地形车产品,推出了全球首款混合动力全地形车系。2021年,ATV、UTV、SSV三个车系平台顺利地实现了生产并销往全球各地。

  服务类机器人一直是公司重点关注的产品领域,在智能电动平衡车技术积累的基础上,公司独立研发服务类机器人产品和机器人运动平台。在室内机器人领域,室内场景的服务机器人系列产品均搭载了九号自研的VILO-SLAM2.0导航系统(视觉为主的多传感器融合导航系统),在行业通用的三维感知的基础上,增加了纹理感知,大幅度提高了机器人导航性能。同时九号自研物联网技术,可以提供室内配送服务,可与电梯、闸机、智能音箱等进行物联网互联,具有室内自动导航、智能避障、物品配送、多模态交互功能,可完成跨楼层、跨楼座配送的工作。目前室内配送机器人已经进入了商业落地的阶段,并已经与全球知名酒店、餐饮集团达成业务合作及落地。

  在室外机器人领域,公司于2021年9月发布新品智能割草机器人,产品采用自主研发的EFLS(ExactFusionLocatingSystem)精准融合定位系统,可实现厘米级精确定位。并具备极致静音功能,具有超强通过性,可以轻松爬上24°的坡面,在防水能力上达到IPX6防水等级标准。

  九号机器人移动平台(RMP)则实现数千台交付,为第三方开发者提供通用、集成的机器人底盘方案,持续拓展海外配送业务。

  公司积极开发儿童品类产品,先后发布了九号儿童自行车,九号平衡车Nano,九号儿童电动滑板车E系列/C系列/A系列等。在创新领域,公司开发出了以电动平衡车为动力平台的创新配件产品,赋能传统基础产品,先后发布了九号平衡车卡丁车改装套件、九号卡丁车Pro、九号卡丁车兰博基尼汽车定制版、九号平衡车机甲战车改装、变形金钢联名款儿童滑板车。

  公司综合考虑物料对产品性能的重要性水平、采购金额、对产品交货周期的影响等因素,将所采购物料分成三类,主要包括高价值物料(如锂电池电芯、锂电池外协包、轮毂电动、主要IC、MOS等)、关键重要物料(如控制器外协包、显示板外协包、充电器、塑胶类零件等)、其他辅助物料(轮胎、线束接插件、结构组件等通用物料)。公司生产模式分为自主生产及OEM两种。在自主生产模式下,全部供应商的开发、评估、管理以及物料的采购都由公司负责。在OEM模式下,大部分高价值物料和关键重要物料由公司进行采购后再发送给OEM工厂,或由OEM工厂直接从公司指定的供应商采购指定型号和规格物料;部分通用物料由OEM工厂自行采购,并且这部分物料的供应商需要通过公司供应商管理部门审核;在OEM工厂完成生产后,公司再通过采购部向其采购产成品。

  公司于2018年开始与OEM工厂展开合作,形成自主生产和OEM相结合的生产模式,即自有工厂以生产小型智能平衡车、自主品牌智能电动滑板车和智能电动摩托/自行车、全地形车为主;OEM工厂以生产米家智能电动滑板车等产品为主。

  公司产品销售覆盖线上、线下渠道,采用直营与分销相结合的销售模式。其中智能电动平衡车、智能电动滑板车、服务机器人已形成线上、线下相结合的销售模式;智能电动摩托/自行车、全地形车以线下销售为主。

  公司主营业务为智能短交通和服务类机器人产品的设计、研发、生产、销售及服务。根据中国证监会颁布《上市公司行业分类指引(2012年修订)》,公司属于“C39计算机、通信和其他电子设备制造业”。

  智能电动平衡车具有时速较低,易于操作的特点,为人们提供短途代步、安保巡逻、休闲娱乐等功能,多应用在游玩娱乐、仓库巡逻、户外越野等场景。智能电动滑板车兼具小巧便携、环保时尚等特点,可以解决“最后一公里”的通行问题。

  根据波士顿咨询公司的报告,预计全球智能滑板车市场规模达到500亿美元,其中欧美市场在2025年均可达到150亿美元,中国市场达到80亿美元。

  中国的电动两轮车目前已发展到成熟期,而电动两轮车的智能化发展仍处于早期阶段。随着智能化概念的逐渐渗透、智能化技术的逐渐成熟,用户对智能电动两轮车的需求将逐渐提高。尤其是与智能电动两轮车相比,传统电动两轮车缺少打通软件、硬件、云端多方协同的服务链路,仅堆砌硬件,缺乏用户服务场景的全维度思考,是难以真正做好用户体验,也难以好用、可靠、安全。

  根据艾瑞咨询发布的《2022年中国两轮电动车行业白皮书》,2021年中国电动两轮车累计销量达4100万辆。预计2022年中国电动两轮车销量将达到4500万辆,同比增速9.8%,在节能减排、碳达峰等政策要求,庞大的人口与多样化绿色出行需求,及时配送与共享电单车增长促进等因素影响下,电动两轮车市场依旧拥有较大的增长潜力。

  全地形车除用作休闲娱乐外,还可广泛用于农牧场、矿山、林地、抢险、军用等多种特殊用途,未来可拓宽旅游租赁业务、专业赛事方面的发展。目前全地形车年销量已超过90万台,市场规模近千亿元,消费者对于大排量、大扭矩车型的需求在不断增长。全地形车主流市场集中在欧美地区,美国、欧盟国家是全球最大的全地形车市场,其中美国占全球市场一半以上,终端用户为娱乐玩家。国内消费市场,由于全地形车受政策限制无法上牌,目前市场处于萌芽阶段,需求较为小众,整体规模较小。但随着国内居民可支配收入的提高、消费升级,正在向百姓生活渗透。据AiedMarket预测,全球全地形车市场将以7.8%的复合年增长率,在2025年达到141亿美元的规模。

  《中国制造2025》提出将“高档数控机床和机器人”作为大力推动的重点领域之一,机器人产业的发展要“围绕汽车、机械、电子、危险品制造、国防军工、化工、轻工等工业机器人应用以及医疗健康、家庭服务、教育娱乐等服务机器人应用的需求,积极研发新产品,促进机器人标准化、模块化发展,扩大市场应用。随着我国经济的发展、科技的进步和人民对品质生活追求的提高,服务机器人在酒店、餐厅、商场、机场、景区的出现将会愈加频繁,逐渐替代传统人工劳作。随着信息技术快速发展和互联网快速普及,人工智能迎来第三次高速发展。依托人工智能技术,智能服务机器人应用场景和服务模式的不断拓展,带动服务机器人市场规模高速增长。随着城市化的发展、城市绿化覆盖率的增加,越来越多的家庭拥有私人花园,传统割草机已逐渐不能满足草坪日常维护的需求。传统割草机器人存在诸多痛点,例如需预埋线、割草效率低、噪音大、安全性不高、容易受天气影响等。而目前市场上割草机器人出现的新技术包括障碍物识别系统、草坪地图、草坪记忆等,能在一定程度上解决传统割草机的痛点,释放劳动力。未来随着割草机器人产品力提升,市场规模有望实现快速增长。

  根据中国电子学会发布的《中国机器人产业发展报告2021》,以深度学习、知识图谱为代表的新一代人工智能技术已经逐步脱离单纯以学术为驱动的发展模式,在基建、商业、民生、社会服务等领域得到广泛应用。2016年以来,全球服务机器人市场规模年均增速达23.8%,2021年预计达到了125.26亿美元,到2023年,全球服务机器人市场有望突破201亿美元,上下游相关产业市场规模也将同步增长。

  在创新短交通领域,公司已实现完善的智慧交通网络布局,电动平衡车和平衡轮产品为2km以内的微交通提供了解决方案;电动滑板车、电动自行车和独轮产品为2-20km的短交通提供了解决方案;而电动摩托车和全地形车产品则是为20km以上的支线交通提供了解决方案。

  公司自成立之初就专注于智能短交通技术的研发,目前已积累了多项核心专有技术;公司CEO作为工作组专家成员参与起草和制定了ISO国际标准:ISO13482PersronaCareRobotSafety(个人服务机器人安全性);公司以起草组副组长单位及第一起草单位身份牵头制定了电动平衡车国家标准《GB/T34667-2017电动平衡车通用技术条件》和《GB/T34668-2017电动平衡车安全要求及测试方法》;参与起草中国行业标准SJ/T11685-2017《平衡车用锂离子电池和电池组规范》。2021年11月16日,公司作为主要起草单位之一参加了《电动滑板车通用技术规范》国家标准启动会召开,该标准由SACTC155(全国自行车标准化技术委员会)归口上报及执行,主管部门为中国轻工业联合会。目前公司拥有的专利数量达2300余件,在本行业内遥遥领先,凭借强大的科研创新实力,公司成为2021福布斯中国最具创新力的50家企业之一。

  随着人口红利的减弱,中国经济进入结构转型关键阶段,餐饮服务、酒店送物、快递配送等劳动密集型行业,拥有巨大的消费市场。配送机器人可根据用户对配送的及时性、便捷性、安全性的需求,自主完成药品、餐食、医疗物资、快递包裹等配送服务,可有效地降低企业用工成本、丰富配送模式、提升配送效率。

  自2017年起,公司重点研发“配送类服务机器人产品”并推出基于“路萌Loomo”的“LoomoGO”配送机器人、2020年推出楼宇配送机器人九号方糖(S2)、2021年推出餐饮送餐机器人(S1D),是国内首批设计生产用于末端配送的服务机器人的公司之一。九号配送机器人产品搭载公司自研的视觉为主的多传感器室内定位技术、高动态室内环境机器人运动技术等多项国际领先的核心技术,现已全面进入规模化商用阶段,并处于行业第一梯队。

  2021年九号机器人通用移动底盘RMP在海外实现室外无人配送车业务的合作,扩展人行道配送机器人领域,进一步扩大全球配送机器人产业布局。

  3.报告期内新技术、新产业300832)、新业态、新模式的发展情况和未来发展趋势

  智能短交通产品系具备智能化控制技术的短程通行设备,符合节能减排、技术革新的理念。公司产品将无人自动驾驶仪技术与机器人技术完美结合,并实现与手机产品的无缝接驳,其最大用途为改变短途出行的单一性。智能短交通产品因具备绿色环保、体积小巧及便于控制管理的特点,产品作为代步工具一经推出便受到了众多年轻消费群体的追捧,同时在例如安保、旅游、会展、机场及政府公共部门等商用领域实现推广应用。智能短交通产品未来将进一步综合采用人工智能、物联网、大数据等相关技术,可实现用户对产品的远程控制、远程监测和远程人机交互等,使用户控制及检测更加便捷。

  2021年底,信部、国家发改委等五部门正式印发《“四五”机器产业发展划》,规划中指出机器被誉为“制造业皇冠顶端的明珠”,其研发、制造、应是衡量个国家科技创新和端制造业平的重要标志。当前新轮科技命和产业变加速演进,新代信息技术、物技术、新能源、新材料等与机器技术深度融合。《“四五”机器产业发展规划》提出了2025年的具体标:机器产业营业收年均增速超过20%。

  与此同时,依托人工智能技术的升级,服务机器人应用场景和服务模式的不断拓展。人工智能技术是服务机器人在下一阶段获得实质性发展的重要引擎,目前正在从感知智能向认知智能加速迈进,并已经在深度学习、抗干扰感知识别、听觉视觉语义理解与认知推理、自然语言理解、情感识别与聊天等方面取得了明显的进步。

  在服务机器人技术领域,行业内企业重点围绕人工智能、感知与识别、机构与驱动、控制与交互等方面开展基础和共性关键技术研究,深入开展在公共服务、医疗康复、助老助残等领域的前沿基础研究和应用基础研究。随着人工智能技术的进步,智能服务机器人产品类型愈加丰富,自主性不断提升,服务领域和服务对象不断拓展,机器人本体体积更小、交互更灵活。机器人正快速向人类的日常生活渗透,家庭、教育、陪护和医疗等行业应用的服务机器人越来越多。在配送服务机器人领域,随着底层技术的成熟,将会克服路面复杂环境等因素,得到大面积的应用推广。与此同时,5G、物联网商用,以及语音、人脸、情感识别、自动语言处理等核心技术取得突破,机器人模仿人类行为的能力逐步提高,人形机器人的设计也得到进一步推广。

  公司业务专注于智能短交通和服务类机器人两大业务板块,公司在主要业务领域已拥有了一系列具有自主知识产权的核心技术,大部分核心技术均为国际领先、国内领先水平。

  公司主要核心技术应用于智能电动平衡车、智能电动滑板车、智能电动两轮车、全地形车及智能服务机器人产品。报告期内,公司继续加大技术研发、成果转化方面的投入力度,提升公司在相关领域的自主创新能力和研发水平,巩固和保持公司产品和技术在行业内的领先地位,在产品创新和技术赋能方面取得了较好成效。

  2、智能电动车辆项目、智能配送机器人研发及产业化开发项目及年产8万台非公路休闲车项目为公司募投项目,投资金额包含工程建设投资、研发投入。

  在智能短交通领域,九号云平台通过高效、安全的数据管理,大幅提升用户的智能化产品体验,涵盖车联网、大数据、APP运营管理、用户管理系统和云通信等的一站式互联网服务。

  公司自研的智能电动两轮车真智能系统,打通了多硬件设备和硬件,集超多便捷功能集一身,采用油门动态控制算法和全新驾驶模式,带来轿车级的定速巡航体验。

  全地车形领域,立足于全球市场,拥有众多自主研发的产品专利,包含自主研发的混合动力系统、燃油发动机、智能车联网等技术专利和领先的整车设计专利,配备先进的供应链体系和自有工厂,致力于成为全球知名的全地形移动解决方案提供商。

  机器人领域,公司拥有AI机器人技术领域的先发优势和领先地位。在智能控制、oT及车联网、云服务和云计算、智能感知和交互、人工智能等领域开发了先进的算法和软硬件结构,将技术平台化、模块化的垂直整合到各产品和服务中。

  公司非常注重知识产权保护和创新,在智能短交通领域拥有全球领先的知识产权储备。截至报告期末,公司国内已授权专利1830项,已取得115件著作权,964件商标权,海外已授权专利478项。此外,公司作为国际领先的智能短程移动方案提供商,十分关注行业标准化工作,积极参与了多项行业、国家和国际相关标准的制定工作,如作为起草组副组长、第一起草单位,参与制定《GB/T34667-2017电动平衡车通用技术条件》《GB/T34668-2017电动平衡车安全要求及测试方法》《GB/T38260-2019服务机器人功能安全评估》《GB/T36530-2018机器人与机器人装备个人助理机器人的安全要求》等行业标准,提升了行业的规范化经营水平,促进了行业的持续健康发展。公司也积极参与国际国内标准化活动,截止报告期末,共主导或参与34项国内外标准的制修订工作,其中包括ISO、IEC等国际标准7项,欧盟、美国等国外标准5项,国家、行业标准18项,团体标准4项,填补了平衡车、滑板车、服务机器人等多个领域的标准空白。

  公司坚持以技术为导向,拥有稳定的研发团队,研发经验丰富、自主研发能力优秀。公司建立了集团研发中心、AI及机器人技术研究院、各事业群或事业部技术研究院的多功能布局的研发网络,形成了独特的研发体系优势。截至报告期末,公司拥有专业研发人员1386名,占公司总人数39.34%。公司的研发团队拥有超过多年的相关行业从业经历和丰富的研发经验,不断进行前瞻性技术研究和技术迭代升级,提高产品的技术含量。

  公司聚焦于创新短交通和机器人领域,旗下拥有Ninebot九号和Segway赛格威两大核心自主品牌,且作为一家集研发、生产、销售、服务于一体的高新技术企业,公司始终致力于通过技术研发和产品创新夯实企业核心竞争力,并通过优质产品和服务,以及全方位品牌建设,赢得全球数百万用户信赖。公司旗下智能电动平衡车、智能电动滑板车、智能电动两轮车等创新短交通产品也得以远销全球200多个国家和地区,并与Voi、LyftScooter(Lyft)、Hebiz、Spin(Skinny)和Tier等众多国内外短交通出行领域知名企业建立了合作关系。

  2021年,为进一步强化年轻时尚的品牌印记,公司旗下多款产品再度亮相“2022春夏纽约时装周汤姆-博戈(TomBogo)秀场”,并联手李宁举办“中国李宁X九号设计展”快闪大秀,实现潮流与艺术的深度融合。同时,公司还和兰博基尼、玛莎拉蒂、淘宝造物节、LineFriends、OPPO等品牌进行跨界合作,不断探索有创意、更新鲜的品牌营销玩法,进一步打入年轻消费群体的生活圈、社交场,持续为品牌建设的全新发展赋能。

  凭借强大的科研创新力和全球市场的品牌影响力,公司成为福布斯2021中国最具创新力的50家企业之一,并先后获得由中国机械工业联合会和中国机械工程学会联合颁发的“中国机械工业科学技术奖”,以及权威机构媒体消费日报颁发的“2020-2021消费市场行业影响力品牌”等奖项荣誉。

  公司一直将产品质量管理作为企业的立足之本,始终坚持以国际先进的生产管理标准要求自己。

  在国内销售的产品,严格遵循国家标准执行测试和认证程序,积极采纳国际或国外先进标准形成企标,依据企业标准在CNAS、CMA权威检测机构完成第三方型式试验。销往国外市场的产品严格遵循所在国家和地区的标准法规要求,对产品进行测试认证。销往欧盟的平衡车、滑板车、电动自行车等品类,均符合欧盟委员会要求的机械指令、RED指令、RoHS指令以及REACH、Pops、WEEE等法规,并取得CE证书;销往德国的电动滑板车还符合德国交通部所发布的微型电动车辆安全法规eKFV,并成为国际首批、国内首家获证企业;销往北美的平衡车、滑板车类产品均通过非常严苛的电动运载设备安全标准ANSI-CAN/UL2272等安全测试,并取得了FCC/IC、CEC/DOE、TSCA等各项EMC/RF/能效/环保方面的合规证书等。

  此外公司建立了健全的质量管理体系,在供应商资质管理、原材料采购、产品设计、产品试制、生产加工、售后服务等环节制订了严格的质量管理规范。同时,品质中心定期对质量管理体系的执行情况进行跟踪和监督,分别从客户满意度、进料检验合格率、来料不良率、成品检验合格率、产品过程合格率、企业标准匹配性等方面进行考核和评审,确保质量管理体系的有效、持续运转。对于产品质量的坚持使得公司在激烈的行业竞争中实现快速发展,同时在行业标准趋严时获得巨大的市场优势。凭借可靠的产品质量、领先的技术优势,公司核心产品智能电动平衡车、智能电动滑板车在全球范围受到广泛关注,并获得了用户的一致认可好评,奠定了公司全球智能短程移动领先企业的品牌基础。

  公司已在全球市场进行多渠道布局,构建了强大的营销团队,形成线上与线下相结合的立体式营销渠道,实现了对各市场的全面覆盖,提高了产品销售的渗透力。海外销售分欧洲、美洲和亚太三大业务区,海外产品线覆盖包括Amazon、Costco、Bestbuy、Target、Sams、WamartMediaMart等电商平台及分销商。国内线上渠道方面,公司产品入驻天猫、京东、小米商城、苏宁易购002024)等主流电商销售平台,并发展了依托ToC平台从事独家代理销售的线上分销商;线下渠道方面,公司构建了全国性的线下销售网络,包括品牌专卖店、购物中心、百货商场或运动品连锁店等零售业态中的专柜、专厅及门店等,截至报告期末,智能电动两轮车门店在全国主要城市开设了1700余家。公司在强化渠道管理的同时,对分销商的选择有严格的准入认证程序和遵守条例,分销商必须严格遵守公司的营销政策,包括价格政策、渠道政策、推广政策、产品型号政策等,以避免出现窜货、价格体系混乱等不利局面,这些举措进一步巩固了公司的品牌形象,促进了公司业务的健康规范发展。

  (二)报告期内发生的导致公司核心竞争力受到严重影响的事件、影响分析及应对措施

  公司新产品的投入需要大量的前期准备工作,需要投入大量的人力及资金,且要求公司及时根据产品最新的研发状态及市场消费者偏好情况进行修订,如果未来公司开发的产品不能契合市场需求,或无法保证自身核心技术的领先度,不能及时对产品进行迭代,将会对公司产品销售和市场竞争力造成不利影响。

  随着未来行业趋势的发展,公司不断推出新的产品,例如电动两轮车、全地形车、智能配送机器人等。但新产品推出的成功与否取决于多种因素,包括但不限于成功的产品开发、市场接受度、公司对新产品生产过程相关风险的控制能力、公司对新产品采购和库存的管理能力、新产品在早期阶段可能存在的质量问题或其他缺陷的风险、以及新产品的营销能力等;若公司推出的新产品某个环节存在困难,导致新产品推广失败,可能对公司的经营业绩产生一定的不利影响。

  经过多年的积累,公司自主研发了一系列核心技术,这些核心技术是公司的核心竞争力和核心机密。公司尚有多项产品和技术正处于研发阶段,公司的生产模式也需向委托加工商提供相关技术,同时公司对其他制造商进行了专利许可,上述因素可能使公司存在核心技术泄密或被他人盗用的风险,一旦核心技术泄密或被盗用,发行人的竞争优势将受到一定的影响。

  公司的商标、版权、专利、专业知识、专有技术及类似知识产权对公司经营有重要影响,同时,公司的知识产权容易引致第三方假冒或以其他方式获取和使用。如果公司在维护、保护知识产权方面失败,导致公司核心的知识产权被第三方侵犯,可能对公司的业务、财务状况和经营业绩产生重大不利影响。

  此外,随着行业的发展和市场竞争的加剧,可能会出现其他相关竞争者恶意/误认为公司侵犯其知识产权或寻求宣告公司知识产权无效的风险,并因此引致争议和纠纷;如果公司在相关争议和纠纷中最终被司法机关认定为过错方或相关主张未获得知识产权主管部门支持,公司可能面临承担经济赔偿、停止生产相关产品、知识产权被宣告无效等风险,从而对公司的业绩产生不利影响。

  报告期内,公司营业收入中来自于中国境外的收入为444,596.62万元,占公司营业收入的比例为48.61%,国际化业务占比较高。报告期末,公司在境外有18家控股子公司,遍布香港、美国、荷兰、首尔、新加坡等国家或地区,公司根据境外子公司业务量大小对相关境外子公司灵活采取总部统一协调下独立运营或者总部相关部门直接负责开展业务的管理方式。

  随着公司总体经营规模进一步扩大,这将对公司在战略规划、组织机构、内部控制、运营管理等方面提出更高的要求。公司的国际化扩张尽管一定程度上增加了公司的全球市场占有率,但同时也增加了公司的运营成本,并且可能使得公司面临多种风险,例如市场竞争风险、知识产权保护风险、产品相关标准合规风险(包括美国的平衡车UL标准、欧盟统一认证标志等)等,虽然公司已严格按照当地的法律法规或标准执行了相关的政策及程序,但是不排除未来各地的法律法规、政策或相关标准会产生一定的变化而公司未能及时作出相应调整,导致公司不再符合相应的法规政策或产品标准,从而对公司的整体业绩产生不利影响;或者不排除因国家间贸易摩擦,可能导致公司业务受到短期或长期冲击,从而对公司的整体业绩产生不利影响。

  公司业务一部分面向海外市场,是全球市场竞争的主要参与者。报告期内,公司的智能电动滑板车、全地形车产品主要在海外销售,智能电动平衡车、智能电动两轮车也在积极开拓海外市场,公司在国际竞争中,并不具有地缘优势。如果未来公司海外业务开拓不力、主要客户发展不及预期,将对公司经营业绩产生较大不利影响。公司将尽最大努力,及时洞悉客户需求、洞察全球的竞争态势变化、洞察核心技术的发展,保持自身在全球范围内竞争中的优势

  报告期内,公司享受高新技术企业所得税的税收优惠和研发费用加计扣除。如果中国有关税收优惠的法律、法规、政策等发生重大调整,或者由于公司未来不能持续取得中国高新技术企业资格或不满足研发费用加计扣除的条件等,将对公司的经营业绩造成一定影响。

  报告期内,公司的部分产品销售以美元、欧元、韩元等外币计价,而原材料、零部件、员工薪酬、其他成本费用以人民币计价,人民币兑美元、欧元、韩元等外币的汇率将会对公司的经营成果造成影响。随着公司业务规模的持续扩大,若未来上述汇率因国际政治、经济环境等因素的变化发生剧烈波动,将对公司的业绩带来一定的不确定性,可能导致汇兑损失的产生,从而对公司的经营成果和财务状况造成不利影响。

  由于公司主要产品电动平衡车、滑板车不符合我国的机动车安全标准,也不在非机动车产品目录内,目前北京市、上海市、太原市、南京市、宁波市、广州市、昆明市、福建省、江苏省、常州市、深圳市、赣州市、九江市、张掖市、南宁市、阳泉市、天津市、海南省、邵阳市、潍坊市、许昌市、郴州市、十堰市、西安市、张家界市、厦门经济特区、武汉市、扬州市、吕梁市等地区均有关于限制电动平衡车、电动滑板车上路的规定。其他境内地区尚未出台明确禁止平衡车、滑板车上道路行驶的相关地方性法规。此外,公司目前的主要境外销售国家美国、欧洲亦存在部分国家或地区限制电动平衡车、电动滑板车上路或仅允许符合要求的电动平衡车、电动滑板车上路的规定,且公司部分产品根据该等法律法规存在无法上路的情况。报告期内,公司营业收入主要来源于智能电动平衡车、智能电动滑板车。若未来各国家或地区的相关政策进一步收紧,施行电动平衡车、电动滑板车禁止上路规定的国家或地区范围进一步扩大,则可能会对公司未来的产品销售以及持续经营造成一定不利影响。

  目前,全球新冠肺炎疫情形势依然严峻,疫情仍有反复的风险。如果全球新冠肺炎疫情不能得到有效控制或持续反复,将会对全球经济的发展带来极大的挑战,特别是受海外及国内疫情影响,全球海运集装箱可能会面临舱位紧张、运费高涨的情形,国内部分地区物流的中断可能会导致公司的重要原材料、零部件或者核心设备等发生供应短缺、延迟交货等情况,可能对公司业务和经营带来不利影响。

  公司经营和业绩很大程度受到中国及全球宏观经济状况的影响。信贷政策、失业率、金融市场波动等宏观经济因素均可能会对公司产品和服务的需求产生重大不利影响,其他影响的因素还包括汇率波动、劳动力成本的增加、消费者消费能力等宏观因素。上述因素均可能对公司产品和服务的需求产生不利影响,若公司未能对由此带来的不利影响形成合理预期并相应调整公司的经营策略,则前述宏观因素可能对公司的经营业绩产生重大不利影响。

  公司的海外业务在公司收入构成中的比例较高,公司需要将大量产品出口至海外国家或地区。国际、国内的宏观环境有较多不确定性,如果公司主要海外市场的国家或地区对中国境内实施贸易制裁或发生激烈的贸易战,则公司的业务和经营将可能受到不利影响。

  公司为一家根据开曼群岛法律设立的公司,须遵守包括但不限于《开曼群岛公司法》等开曼群岛相关法律的规定。公司通过境内子公司于中国境内开展经营活动,并与设立在其他国家或地区的企业存在采购、销售等往来,因此亦须遵守中国及生产经营活动所涉及的司法辖区的相关法律、法规、规范性文件的规定,包括但不限于《中华人民共和国外商投资法》《中华人民共和国民法典》等。同时,公司于美国、荷兰、新加坡、韩国、中国香港等国家或地区设立有控股子公司,该等子公司亦须遵守当地法律的相关规定。公司及控股子公司注册地及生产经营活动所涉及的司法辖区的立法机关、政府部门或其他监管机构可能不时发布、更新适用于公司或控股子公司的法律、法规或规范性文件,该等法律、法规或规范性文件可能对公司或控股子公司产生实质影响。例如,根据2019年1月1日生效的《开曼群岛经济实质法》,公司需符合《开曼群岛公司法》关于公司申报的规定及相关要求,否则可能面临相关处罚。如果公司或控股子公司未能完全遵守相关司法辖区发布、更新的相关法律规定,则可能面临相应的处罚,并对公司的生产经营、财务状况造成不利影响。

  1、存托凭证持有人与持有基础股票的股东在法律地位享有权利等方面存在差异可能引发的风险

  存托凭证系由存托机构以公司境外发行的证券为基础,在中国境内发行的代表境外基础证券权益的证券。因此,存托凭证持有人与境外基础证券股东之间在法律地位、享有权利等方面存在一定的差异。境外基础证券股东为公司的直接股东,根据公司章程规定可以直接享有股东权利(包括但不限于投票权、分红等收益权、知情权等);存托凭证持有人为间接拥有公司相关权益的证券持有人,其投票权、收益权等仅能根据《存托协议》的约定,通过存托机构间接行使。尽管公司已出具《关于确保存托凭证持有人实际享有与境外基础股票持有人相当权益的承诺》,但是若未来因各种原因导致公司或存托机构未能履行《存托协议》的约定,确保存托凭证持有人享有相关权益,存托凭证持有人的利益将受到一定的损害。

  根据公司章程和《存托协议》的约定,存托凭证持有人通过存托人实际享有的权益(包括但不限于资产收益、参与重大决策、剩余财产分配等)与A类普通股股东依法享有的权益相当。由于存托凭证持有人并非公司的直接持股股东,不直接享有获取公司分红派息以及行使表决权的权利。公司向存托机构分红派息后,存托机构应按照《存托协议》的约定向存托凭证持有人进行分红,分红的派发及资金划付由存托机构具体操作实施;此外,存托凭证持有人不直接享有表决权,存托机构作为名义股东,将代表存托凭证持有人行使表决权。若存托机构未来违反《存托协议》的相关约定不对存托凭证持有人进行分红派息或者分红派息金额少于应得金额,或者存托机构行使股东表决权时未充分代表存托凭证持有人的共同意见,则存托凭证持有人的利益将受到损害,存托凭证持有人可能会面临一定的投资损失。

  3、存托凭证持有人持有存托凭证即成为《存托协议》当事人,视为同意并遵守《存托协议》的约定

  《存托协议》对基础股票存托、存托凭证发行、存托凭证持有人权利行使等方面的权利和义务进行了明确约定,将自协议明确约定的生效条件满足之日起生效。认购存托凭证的行为将意味着认购人同意《存托协议》的条款。存托凭证持有人无需单独签署《存托协议》,自动成为《存托协议》的一方,受《存托协议》的约束,存托凭证持有人不具有单独修改《存托协议》的权利。若《存托协议》中的相关条款无法充分保护存托凭证持有人的利益,存托凭证持有人的利益可能会因此受到损害。

  公司在科创板发行CDR,每份存托凭证对应的净资产已经固定(每份存托凭证对应的净资产=归属于母公司所有者权益/(公司期末普通股股本总额*每股转换CDR比例),但未来若公司增发基础证券,如开曼层面公司增发将会导致存托凭证持有人权益存在被摊薄的风险。

  如果公司不再符合科创板上市的条件或者发生其他重大违法行为,可能导致公司面临退市的风险。此外,公司也可能因不再符合有关存托凭证上市的相关法律法规或上市规则的规定而导致存托凭证不再上市交易。但如果届时存托凭证所依据的基础证券未能按照《存托协议》中的安排转让给第三方并由存托凭证持有人相应获得转让收益,则存托凭证持有人可能面临存托凭证的流通性下降或丧失并因此遭受投资损失的风险。

  公司发行存托凭证以及《存托协议》均受中国法律的管辖,而公司系依据开曼群岛法律在开曼群岛设立的有限公司,公司的部分业务和资产也位于中国境外。如公司因违反中国法律的规定或《存托协议》的约定,被有管辖权的中国境内法院判决向存托凭证持有人承担相应的责任,但该等判决须在开曼群岛或中国境外的其他国家或地区执行,则除非该等判决根据有关司法判决承认和执行的国际条约或适用的境外法律相关规定履行必备的法律程序,否则可能无法在开曼群岛或中国境外的其他国家或地区得到强制执行,并因此导致存托凭证持有人面临利益受损的风险。

  公司为一家根据《开曼群岛公司法》设立的公司,公司注册地法律法规对当地股东和投资者提供的保护,可能与境内法律为境内投资者提供的保护存在差异。公司的治理制度需遵守《开曼群岛公司法》和《公司章程》的规定,与目前适用于注册在中国境内的一般A股上市公司的公司治理模式在资产收益、参与重大决策以及剩余财产分配等方面存在一定差异。

  公司采用特殊投票权结构,根据公司章程安排,对于提呈公司股东大会的决议案,A类普通股持有人每股可投1票,而B类股份持有人每股可投5票。截止报告期末,高禄峰、王野分别控制公司11.87%、13.78%比例的股份,且均为公司全部已发行的B类普通股,合计占公司投票权的比例为63.30%,高禄峰和王野对公司的经营管理以及需要股东大会批准的事项起到决定性作用。

  受特殊投票权结构影响,中小股东的决策能力将受到一定限制。若包括公众投资者在内的中小股东因对于发行人重大决策与实际控制人持有不同意见而在股东大会表决时反对,则可能因每股对应投票权数量的相对显著差异而无足够能力对股东大会的表决结果产生实质影响。在特殊情况下,高禄峰和王野的利益可能和公司其他股东的利益不一致,可能因此损害公司或其他股东的利益。

  公司为一家开曼群岛公司,公司的全资子公司纳恩博(北京)为外商投资企业,由于中国法律法规限制外商投资增值电信业务,因此公司通过协议控制架构以VIE公司鼎力联合从事增值电信业务,通过一系列合约安排取得其实际控制权并取得运营所得的经济利益。与协议控制相关的风险有:

  (1)境内外有关协议控制架构的法律法规、政策环境发生变化可能引发的公司受到处罚、需调整相关架构、协议控制无法实现或成本大幅上升的风险;

  (2)公司依赖协议控制架构而非通过股权直接控制经营实体,VIE公司及其工商登记股东可能怠于行使其在VIE协议项下义务的风险;

  (3)协议控制架构下相关主体存在一定违约风险,合约安排的若干条款未必可根据中国法律强制执行的风险;

  (4)如果VIE公司或其附属公司面临解散或宣布破产,则公司可能无法继续运营VIE公司部分或全部业务及资产的风险;

  (5)如果公司的子公司或VIE公司之间的业务往来被税务机关认定并非基于独立交易原则且造成应纳所得税额不合理减少,公司的子公司或VIE公司将面临需要就既往或未来的收入或收益进行纳税调整并承担额外税务负担的风险协议控制架构及相关安排可能引发的税务风险;

  (6)《外商投资法》未来修订及解释以及其可能如何影响公司架构、企业管治及业务营运的可行性方面存在不确定性;

  (7)若公司丧失对VIE公司及其下属公司的有效控制,将对公司的生产经营产生较大不利影响。

  报告期内,公司实现营业收入914,605.36万元,同比增长52.36%;实现归属上市公司股东的净利润41,059.88万元,同比增长458.84%,实现扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润25,618.71万元,同比增长399.76%。

  报告期末公司总资产76.72亿元,同比增长17.00%,归属于母公司所有者权益42.75亿元,同比增长15.64%,基本每份存托凭证收益0.58元,加权平均净资产收益率10.31%。六、公司关于公司未来发展的讨论与分析

  根据公司《五年发展战略纲要》(2020-2024),公司发展战略为:未来五年,公司致力于成为世界知名的智慧移动能力公司,重点发展智慧移动能力产品的智能化、服务化、数据化。让产品更加智能、从单纯的卖硬件产品,逐渐转变到提供更加智能的出行和运载服务,并利用数据去不断优化迭代我们的产品和服务,让用户得到更好的体验。

  2022年,公司将聚焦智慧移动能力,推进高端品牌建设,持续发挥在引领产品、高端品牌、全面领跑智能化、年轻化、国际化等方面的优势,进一步提升产量扩大产能,不断优化和调整产品结构,从而不断提升企业盈利能力和市场应变能力,实现企业健康、快速和可持续发展,保持良好发展态势。2022年重点工作计划如下:

  公司将持续优化产品结构,通过增加中高端系列产品、迭代升级更多功能以及挖掘海外市场潜力等方式,重点提升公司电动滑板车、电动两轮车以及全地形车的销售量和销售额,拉升销售业务占总营业收入比例的提高。公司还将加强需求侧管理工作,提高计划准确性,达成销售利润稳步增长的目标。

  公司将进一步推进新技术、新产品的研发力度,特别是性能更高的电动滑板车、功能更智能的电动两轮车以及体验更酷的全地形车领域,把三电(电池、电机、电控)、智能控制、loT及车联网、云服务和云计算、智能感知和交互、人工智能等方面作为研发重点,开发更先进的算法和软硬件架构,通过技术平台化、模块化和垂直整合等手段,促使相关技术更好地落地到各门类产品和服务上,不断改进公司产品的设计、智慧功能、生产工艺和测试技术等方面,巩固扩大产品领先地位,并为产品开拓新应用领域和公司高端客户提供技术支持,让产品更智慧、更高效、更友好,从而创造独特而先进的用户价值。

  公司计划进一步丰富各门类产品型号,扩大业务规模,增强公司盈利能力。公司将积极推进募集资金投资项目“智能电动车辆项目”“年产8万台非公路休闲车项目”所涉电动两轮车、全地形车产品加速提升产量,进一步完善公司产品系列。另一方面,公司将继续推进电动两轮车工厂二期的建设,二期工厂的建设已于2021年1月启动,预计在2022年10月完全竣工。届时公司电动两轮车将达到200万+产能的目标。

  目前公司海外市场版图已经扩展到欧洲、美洲、亚太、中东等全球主要区域,产品遍布230个国家和地区。未来,在国内市场,公司将继续在各门类拓展产品型号,丰富产品价位段,同时充分利用已经在售产品的知名度,并通过新产品继续扩大市场影响力。

  在海外市场方面,公司继续利用已有的市场规模、优势产品以及新发产品,加大发展欧洲、美洲、亚太、中东市场力度,尤其是东南亚市场。通过各类媒体与社交平台加大海外市场的推广,通过与电商平台和区域分销商的密切合作,继续拓展海外渠道,提高市场地位并提供更好的服务。

  投资并购是企业公司资本运营的重要战略,公司一直在出行科技领域,如EV、自动驾驶及辅助驾驶、汽车电子、智慧短交通、半导体等硬科技领域项目寻求机会。未来,公司将依托资本市场这一优质平台,在做好主营业务的基础上,继续发挥公司在智能短交通、服务机器人领域多年积累的优势和经验,围绕公司的核心业务积极寻找合适的行业标的进行产业投资和并购,对标的进行严格尽调,把风险降到最低,加速在全球范围内进行产业布局,给投资者带来好的回报。

  迄今为止,共30家主力机构,持仓量总计3.70亿股,占流通A股72.69%

  近期的平均成本为35.58元,股价在成本上方运行。空头行情中,目前正处于反弹阶段,投资者可适当关注。该股资金方面呈流出状态,投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好,多数机构认为该股长期投资价值较高。

  限售解禁:解禁281.6万股(预计值),占总股本比例0.40%,股份类型:首发战略配售股份。(本次数据根据公告推理而来,实际情况以上市公司公告为准)

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