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作者:an888    发布于:2022-05-06 15:09    文字:【】【】【
摘要:荣耀娱乐主管-首选主页,业内人士无不担忧地表示,我国电动车行业目前具备自主创新能力的企业少之又少,80%的车企靠卖订单、15%的车企靠卖广告、5%的车企靠卖技术,国内大多电动

  荣耀娱乐主管-首选主页,业内人士无不担忧地表示,我国电动车行业目前具备自主创新能力的企业少之又少,80%的车企靠“卖订单”、15%的车企靠“卖广告”、5%的车企靠“卖技术”,国内大多电动自行车生产企业缺乏核心技术,整个行业也缺乏自主创新的氛围,总体上来说,行业处于“产品无特点、技术无突破”的阶段,“轻研发,重山寨”的尴尬局面直接导致了行业产品同质化现象越来越严重。

  6月底,电动自行车领导品牌比德文在素有“天下第一村”美誉的华西村,召开了2013年新品发布会,来自全国各地的近千名经销商齐聚一堂,互相交流,共谋发展。此次发布会,比德文电动车强势推出6大产品系列,共计35款新车的超豪华阵容。其中,有三款明星产品成为了经销商的重点关注对象,纷纷争相下单。截止发布会结束,现场总订单量就超过了100万辆。

  在发布会现场,中国自行车协会理事长马中超先生对比德文电动车公司在电动车行业以及全球环保事业当中做出的贡献给予了充分的肯定。同时,对比德文十多年来稳步创新,锐意进取,基于企业文化发展软硬件实力所取得的突破进展表示由衷的敬佩和敬意。他指出,“电动车行业要改变产品粗放式的制造方式,需要拓展更加个性化需求的市场空间,让产品的品牌、品质和品味的影响力更加深入人心。”由此引发出笔者对目前国内电动车市场发展格局的三大拷问。

  业内人士无不担忧地表示,我国电动车行业目前具备自主创新能力的企业少之又少,80%的车企靠“卖订单”、15%的车企靠“卖广告”、5%的车企靠“卖技术”,国内大多电动自行车生产企业缺乏核心技术,整个行业也缺乏自主创新的氛围,总体上来说,行业处于“产品无特点、技术无突破”的阶段,“轻研发,重山寨”的尴尬局面直接导致了行业产品同质化现象越来越严重。

  “只有在产品研发上做足功课,才能满足用户需求,迎来行业的更大发展”,马中超一针见血地指出。

  值得庆幸的是,产品创新始终是比德文电动车的立身之本。比德文电动车相关负责人表示,自比德文企业建立以来,产品一直不断推陈出新,最大限度地满足用户需求。2012年,比德文电动车的三大明星产品“V风”、“V趣”、“奇迹”就曾经创造行业的销售神话,“V风”产品不仅具有业内领先的自动倒车功能,同时还是行业内首部带有自动驻车功能的电动自行车,“V趣”产品系比德文电动车自主研发滑板式个性化造型,而“奇迹”车型外观设计更是在行业内独一无二,并且荣获国家专利技术。在本次的新品发布会上,比德文电动车再次让消费者为之惊艳,滑板系列的经典之作“V雳”,吸纳摩托车龟王经典元素的“灵悦”,以及电动车行业的首个城市SUV“酷派-3”,融入了南北方电动车风格的优势,引入了国际流行元素,充分满足了新一代消费者对电动车的个性化需求。

  据了解,三款明星产品均为比德文电动车自主研发的车型,且不乏来自台湾的著名设计师亲自主持设计,从构思到绘图,再到最终的制造成形,新品始终将消费者需求作为设计导向,可谓行业前瞻之作。

  纵观比德文电动车能够多年来一直引领行业创新,自然与企业自身的研发“硬功夫”密不可分。业内人士就曾直言不讳地表示,行业创新乏力的直接原因就是企业在自主研发方面鲜有投入。

  据不完全统计,目前我国电动车企业多达2,000多家,占相当比重的小企业显然没有资金投入自主研发,部分大企业亦期望通过模仿和抄袭来降低企业成本,这就导致了推向市场的产品千篇一律,毫无特色可言。

  相比之下,比德文电动车不仅投入巨资建立企业的自主研发中心、检测中心、实验室等,同时与国内多家院校、科研机构等研发实体联合开发新技术、新产品,形成了强大的技术研发能力及新产品开发能力,不断根据市场动向研发新产品。早在2007年初,比德文电动车公司就根据企业长远发展规划,在原有研发中心的基础上重新调整,在无锡和天津分公司分别成立了相对独立的研发中心,分别致力于豪华款电动车和简易款的研发。

  目前,比德文电动车已成功实现消费者调研、产品外观创意设计、产品功能研发、生产制造、销售、售后服务于一体的研发全产业链建设,行业内遥遥领先。

  除了业内领先的研发实力,设计人才的培养亦是推动比德文电动车自主创新的重要因素。众所周知,原创人才的匮乏是行业开展自主研发的又一短板。

  十三年以来,比德文电动车一直坚持构建自己的原创团队,让研发真正从“心”开始。据了解,比德文电动车目前已经拥有一支多达数十名的设计师专业团队,其中既有兼具国际视野和现代化管理素质的经营团队,也有来自台湾等有电控、造型、运动动力学专业背景的技术专家团队。

  据了解,这支设计团队深刻研习世界各地的流行元素,并将之融入到电动自行车的设计当中。在这些设计师眼中,电动自行业已经不仅仅是代步工具,而是与服饰一样成为消费者装扮个性的新载体。如由台湾资深设计师设计的“V雳”,在实现南方豪华款的动力、舒适,北方简易款的灵动、迅捷,滑板系列的潮流、动感三者融合跨界的同时,还融入了台湾年轻人所喜爱的潮流感与设计感,与台湾的机车文化巧妙接轨;灵悦,吸纳龟王的经典元素,将流畅动感与复古味道融为一体,满足了白领女性对个性的需求;城市SUV“酷派-3”则将专属于汽车的SUV风情完美运用到电动自行车领域,从更多途径满足了男性消费者对于SUV的梦想。

  从重视创新到实现创新到引领创新,比德文电动车靠自主研发开辟出一片蓝海市场,树立了自身的核心竞争优势,创造出属于自己的利润空间,让比德文电动车在行业的激烈竞争中立于不败之地,也为处于盲目竞争的行业指明了发展方向。

  在比德文电动车新品发布会上,马理事长表示:“中国自行车协会的愿景,是让更多的自行车、电动车成为中国制造,让更多的中国制造最终成为世界品牌,这就是我们共同的‘行业梦’。”

  行业的梦想,同样是比德文电动车一直追求的企业梦想。明确将“致力于打造全球最大的绿色动力交通工具生产企业,实现社会、员工和企业的共赢”作为发展目标,在今后的国际化道路上,比德文电动车将一如既往地坚持自主创新,以“企业梦”带动电动车“行业梦”的实现,为中华民族经济复兴的伟大梦想贡献绵薄的力量。

  责任编辑:刘宝才本文相关新闻网友评论[点击评论]热点图片查看更多美图

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