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作者:an888    发布于:2022-10-01 14:52    文字:【】【】【
摘要:主页.『英皇娱乐』.主页,自从电动汽车问世以来,关于它们的争论就从未停止过。有人说买了电动车就再也回不去了,也不想开燃油车了。也有人说,只要燃油车还在,我就不会选择

  主页.『英皇娱乐』.主页,自从电动汽车问世以来,关于它们的争论就从未停止过。有人说买了电动车就再也回不去了,也不想开燃油车了。也有人说,只要燃油车还在,我就不会选择电动车。事实上,电动汽车和燃油汽车在使用上各有优势。

  今天不谈使用体验,只谈用车成本。看看电动汽车和汽油车,哪一个,在运营成本方面较低。使用商业充电桩,电价加上服务费,我们以每度电1.5元计算,每公里成本约2毛钱,冬天会上涨,约3毛钱。

  如果每年行驶10000公里,使用电动汽车可以节省2000-5000元,具体取决于充电方式。结论是,你开的里程越多,或者你开的城市里程越多,你使用电动汽车会节省的钱就越多。如果能安装家用充电桩,电动车会大大省钱。

  近年来,由于政策扶持和市场需求的变化,纯电动汽车的发展速度明显加快。许多车企都提出了停产燃油车的计划。燃油汽车退出市场只是时间问题。纯电动汽车在酷炫的外观、智能先进的配置、零油耗、高性能等方面。

  以及免购置税、绿卡无限次出行等各种优惠政策,都明显区别于燃油汽车。似乎每一个优势都能够吸引大量消费者的眼球。看来你无法拒绝这些优势。相对而言,燃油车各方面似乎都没有可比性。

  但对有些人来说,汽车的本质是兼顾性能,同时又要经济。正因为如此,很多车企都将纯电动汽车的低成本作为卖点,每公里仅1美分,来自消费者。印象是独立的。到目前为止,纯电动汽车给人的第一印象就是省钱。

  毕竟现在的电费不贵,维修也比汽油车便宜。于是,很多人盲目地选择纯电动车,然后发现电动车比燃油车贵。我身边很多人反对纯电动汽车。从外观看本质,一方面,车企在打造纯电动汽车。

  在有轨电车成本较低的同时,纯电动汽车的门槛在不断提高。另一方面,纯电动汽车的使用条件相对苛刻。除了在某些情况下能够做到低成本之外,续航里程、安全性、保值率和电池崩盘时间都是最令人担忧的。

  在很多人身上没有优势。在纯电动车眼里,未来还没有到来,燃油车的发展依然是低成本的特色动力电池。动力电池的发展依然无法解决消费者真正关心的痛点。为了抵消消费者的顾虑,很多厂家都推出了相应的质量保证政策。

  8年或15万公里的质保延长为“终身质保”,但在我看来,给消费者带来的好处在很大程度上实际上是业内的“秀”。消费级电动车,续航300公里左右。作为日常通勤代步车,成本非常低,每公里成本不到1美分。

  主流品牌的电池组,还提供终身保修,因此可以将用车成本控制在最低限度。但对于大部分,需要兼顾长途驾驶的人来说,这种车的弊端是显而易见的。充电桩的普及度还不够大,除了在高速公路上用车很头疼。

  简而言之,电动汽车在维护,还有能源使用成本方面优于燃油汽车,前提是有充电桩,但在保值率等方面,不如燃油汽车和低温能耗。

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