首页‘星海娱乐平台，2020年，对于大多数人来说都是焦灼的一年，电动车行业更是焦灼。新国标的执行，价格战的蔓延，中小品牌的大量淘汰，让很多行业人士对未来失去乐观，被消极情绪所笼罩。

　　但是事实到底如何呢？2020电动车行业究竟交出了怎样的答卷？透过一系列数字我们能窥见一二。

　　根据工信部数据：2020年1－12月，全国自行车制造业主要产品中，电动自行车完成产量2966.1万辆，较去年同比增长29.7%。

　　在12月当月，全国电动自行车完成产量222.4万辆，同比增长了6.5%。

　　虽然受新冠疫情影响，2020第一季度产量一度低迷，但全年总产量仍然不降反升。

　　其中的影响因素众多，但可以肯定的一点是：电动车涉及民生刚需，市场需求仍然保持着增长态势，需求存在则行业未来可期！

　　企查查公布数据显示：2011年以来的十年之间，电动自行车企业注册量逐年递增。

　　而在2020年，我国电动自行车相关企业注册量达到5.16万家，同比去年增长83%，达到了数量和增速上的最高点！

　　在刚刚过去的一年中，各种品牌破产清算的新闻屡见不见，“行业大洗牌”的说法在业内甚嚣尘上。

　　然而行业的进步是一个推陈出新的过程。不适应政策形势的品牌被淘汰是必然，大量淘沙下幸存的都是能适应环境的中坚企业，更何况仍有大批的新鲜血液注入，电动车行业仍旧“生机勃勃。

　　据权威数据显示，目前我国共有22.3万家电动自行车相关企业 （含终端销售门店） ，江苏以4.42万家排名第一，浙江、山东分列二三名。

　　但从企业规模来看，注册资本在100万元以内的小型车企数量占比高达41%。

　　即使是在行业龙头崛起的现在，在地方上仍然活跃着一批小车企，在数量上占据主流。它们在细分市场中的精耕细作，满足了各种消费群体的不同需求，是行业发展中不可或缺的一部分，更是行业生生不息的发展活力的体现！

　　走完了充满意外与焦虑的2020，电动车行业即将迎来可能更加焦灼的2021。但无论如何，在民众需求增长、市场扩张的大环境中，行业未来依旧可期！