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作者:an888    发布于:2022-09-22 12:57    文字:【】【】【
摘要:主页:「开丰注册」:主页,9月20日,北京市通州区发生一起因电动自行车室内充电引发的火灾,造成5人死亡。 事件一出,在消防业内引起广泛讨论,电动车引发火灾已经有很多惨痛的教

  主页:「开丰注册」:主页,9月20日,北京市通州区发生一起因电动自行车室内充电引发的火灾,造成5人死亡。

  事件一出,在消防业内引起广泛讨论,电动车引发火灾已经有很多惨痛的教训,为什么屡禁不止,核心原因在哪里,智慧消防在电动车火灾上又发挥着何种效用?

  第二届智慧消防高峰论坛微信群中,相关专家、学者、企业代表等业内人士对于这次电动车消防火灾开展了热烈讨论,消防产业智库编辑整理观点如下:

  注重源头治理。整治的首要重点:电动自行车及电池生产、销售、维修改装企业及线上平台。

  注重本质安全。国家电网建大数据中心,为防范电力系统安全事故及快速有效处置突发事故奠定基础。

  电动车行业鱼龙混杂,小作坊无牌无证生产,电池和充电器质量提高才是根本,安全技术措施都有了关键是应用和打击。

  生产生活中无法消除的潜在火灾因素亦以防为主,对可消除的火灾因素亦以消为主。电动车电池爆炸风险属于可消除类型。火灾隐患大爆炸风险高的电池类型应禁售,流通的应回收替换无爆炸自然(以旧换新)。

  根上问题就是,销售的电池也好充电器也好,不应采用易燃易爆、安全状态不稳定介质、安全措施不足的产品进入市场流通。还是要从这切入技术和产品,严加管理1万家企业容易还是管理引导几亿终端用户行为容易一目了然。

  锂电的电解液里含六氟磷酸锂。要迅速降温,灭火时戴防毒面罩。过了100℃,电解液就会燃烧,正负极之间的隔膜会收缩,加速内短路。没有阻燃的电池,2分钟内,磷酸铁锂电池上升到350℃,三元锂电上升到650℃以上。

  东南亚在上锂电电动车,共享锂电。如何能有效消防,我们可以走在前面,投入建设锂电消防实验、检测、质控中心,订立相应的安全标准。

  我们做了锂电芯在汽油上裸烧后到达100°后喷射专用灭火剂的实验,100°到70°只用了2S,而且没有复燃;得在火情早期就灌专用灭火剂。如果能直接到达热源,1L/KWH左右。如果已经爆燃,而且隔着外包和作为等,要5-6L/KWH左右。

  以8月杭州两父女在行驶中的电动车上烧成重伤的案例分析一下,查到卖车的店,也是合法经营,电池由小厂生产,但是,应该没有按照GB38031-2020做热扩散乘客保护实验。2014-2019年生产的三元锂电,不少流入了存量3亿台的电动车,进入事故多发期。

  上柜充是个好方法,省地方,集中监控和用能灭锂电火的消防剂。老百姓不用买电池,电池共享,由物价局出限价。

  很多电动车不合格是诱发火灾的主因,可以从生产端想办法控制,比如电池厂家都是有非常准确的数据的。保证质量可靠,限制生产端,严查流通,上路就查。反正这么大存量,从生产端开始抓起,卡住了然受处理存量。

  电动车是老百姓生活钢需,据2017年南方某县调研,240万人口,90万电动车。一个社区1000个家庭,1000台车,晚上集中充电需要的充电桩数量很大。

  电动车有需求是客观的,充电有安全隐患也是客观事实,怎样在安全的情况下满足人民群众对电动车的需求,是厂家的商机,也是科技人员的职责。安全充电箱是一个不错的选择,具体标准有待研究。

  充电桩费用高,位置不好找等诸多问题,所以普及有限,家中肯定最方便,再加上起火概率很低,所以难以避免家中充电。能不能换个思路,锂电的起火在于速度快,热量大,有毒烟气多。能不能生产一种费用不高的家用充电安全装置,将电池放在此装置内充电,自带灭火(水、泡沫),一旦发生燃烧,可以立即封闭,并释放灭火剂,使电池降温。只要能够延迟燃烧速度,阻断蔓延,配上烟感等报警,或许可行。

  家用充电箱是个比较好的想法,但有几个问题:1、有些车,电池不好卸,如果好卸了,又容易丢电池。2、整车推进家怎么?这时箱子有点大。3、密封与防炸的处理、烟雾的处理,有时烟雾可能危害更大,太密封了会不会增大爆炸力,不密封又如何引导火和烟?其实在户外充电存在问题主要是担心丢车和电池。对新建建筑,是不是增设一个充电间,2平方不到,既可充电又可适应末储能需要。

  比如在居民用电板块,国网有完整监管方案,只是推进时会遇到政策、物业、管理等各种各样的问题,很复杂。另外,可以找有能力的企业牵头,投资安排电单车充电桩,在地方政府和物业通过即可。

  活生生的各种案例,最终还是百姓自我意识不足,依然心存侥幸。另外就是无良商家生产和出售次品。目前能做到的就是预防。

  爆炸起火的大部分都是非标锂电,但市场不好监管,特别是网购渠道。电力部门或者有能力的企业,可以研发一个装置,可识别电动车电瓶,当在家里充电时直接断电。

  如果是手机电池爆炸,哪个厂家肯定会炒沸沸扬扬的,尤其是国外品牌。然而电动车火灾,电瓶车厂家没一个出来说话的,也没一个声音问责他们。

  为避免电动车火灾事故的发生,市场已经有很多产品和解决方案,比较有代表性的有以下几种:

  电动自行车电池智能充电柜,可进行实时火情监测,打造智能充电管理系统、后台管理系统,可以实时监测电池充电情况,实现可视化管理,充满电后可自动断电。

  智能充电柜已经实现智能开关仓门、自动散热、温感烟感、火情监测、过载保护、负载保护、自动断电、自动灭火、防盗报警等功能。

  智能充电柜的出现解决了电动自行车充电安全问题,充电时将车辆和电池分离,利用换电模式将充电这一过程控制在了户外。

  同时,利用物联网技术将充电柜、电池进行联网管理,开发后台管理系统监测电池充电情况,实现可视化管理。

  目前深圳市宝安区保安服务公司、苏州工业园区瑞达电源有限公司、北京明信智联技术有限公司等企业已经推出该项产品和服务,在深圳、北京、上海等地已经开始推行。

  在智慧消防系统中开发出电瓶车识别、预警功能,通过在电梯内安装智能摄像机,采集图像做电瓶车识别分析来阻止电瓶车通过电梯上楼。

  大致功能是,当电瓶车抵达电梯,会立即被监测设备识别,发出语音警报提示禁止电瓶车上楼,或者通过智慧消防管理云平台推送告警信息给相关负责人,电梯门无法关闭,直到电瓶车退出电梯才能恢复正常。

  目前华消科技、拓深科技、北京零零易科技、四川慧安兴智能科技等公司都已经推出类似产品,并且有些已经应用于实践社区、园区等场地,取得不错成效。

  在社区、街道建设电动车消防安全预警平台,可以整个社区或智慧消防的一个子系统,或者是独立的系统。

  电动车消防安全预警平台实时监测电气故障进行报警或跳闸,进行全面的电气数据分析,全方位保障持续稳定的用电安全,避免电动车火灾的发生。

  同时把辖区电动车的充电点位都接入到消防大队的远程监控平台,对电动车充电的运行情况进行全面、客观的评估,提升自防自救水平。

  目前很多小区和街道都已经建立类似的电动车消防安全预警平台,比如广东省深圳市宝安区沙井街道项目、北京市朝阳区朝外街道吉祥里社区智慧消防项目、浙江宁波将电动车集中充电纳入远程监控等。

  这些年为进一步加强电动车停放充电引发的火灾防范工作,减少电动车火灾事故的发生,出台了一些关于电动车消防安全的政策。

  2018年,国务院安委会办公室决定在全国范围内组织开展电动自行车消防安全综合治理工作。严厉打击违法生产、销售、改装电动自行车及配件行为。清理建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口等公共区域违规停放、充电现象。

  2019年,应急部、公安部等五部门联合发布《关于进一步加强电动自行车消防安全管理工作的通知》,重拳整治电动车进楼入户、人车同屋、飞线充电等问题。

  特别是2021年8月1日开始施行的应急管理部发布《高层民用建筑消防安全管理规定》,“禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电”。

  违者获奖进行罚款,“对经营性单位和个人处2000元以上10000元以下罚款,对非经营性单位和个人处500元以上1000元以下罚款”。

  随着社会的高速发展,电动车数量越来越多。据中国自行车协会2020年11月披露的数据显示:近年来,我国电动自行车年销量超过3000万辆,社会保有量接近3亿辆。

  应急管理部消防救援局2021年7月发布的信息显示,今年以来,全国发生电动车火灾事故6462起。从火灾场所看,居民住宅、自建房和沿街门店是电动车火灾高发场所。从起火原因看,电气故障和自燃是造成电动车火灾的主要原因,分别占电动车火灾总数的62.1%和23.5%;而过充电、电池单体故障、电气线路短路是导致电动车电气火灾的根本原因。

  智慧消防服务于电动车消防安全,未来还有很长一段路要走。正如杜兰萍副局长在第二届智慧消防高峰论坛中所说的:

  社区、乡镇、电动车等能够确实发挥作用的消防小系统,就像我们火灾防控的大堤上的一棵小树,如果这样的小树能够成林,再和保护重点项目的参天大树相结合,就能形成一道坚固的城市消防安全防护林。

  从消防实战需求出发,不断提升火灾防御和应急救援能力,未来智慧消防必定大有作为。返回搜狐,查看更多

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