中国摩托车行业市场销量发展趋势分析，在电动车新国标推行之后，由电力或燃油驱动的两种交通工具上路，都需要佩戴安全头盔，摩托车自然不能例外，不仅上路需要佩戴安全头盔，在高速公路上还需要配备齐全的护具。

　　随着汽车的不断普及，其他类型的交通工具占比越来越小，但并不意味着没有作用，在城市短距离通勤需求上，摩托车有着绝佳的使用效果，备受广大年轻人青睐。

　　随着摩托车驾照和审车措施的不断调整，越来越多的年轻人购买了摩托车。和其他交通工具一样，随着摩托车数量的增多，在没有禁摩的城市中，摩托车的影响甚至超过了汽车。

　　在电动车新国标推行之后，由电力或燃油驱动的两种交通工具上路，都需要佩戴安全头盔，摩托车自然不能例外，不仅上路需要佩戴安全头盔，在高速公路上还需要配备齐全的护具。

　　根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国摩托车行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示：

　　新冠疫情导致了我国的各行各业都受到了影响，销量都有所下降。摩托车也没有能够逃过，其销量也大减，在2020年2月，销量比同期降低了70%，我国一半以上的摩托车生产商都停止生产了。幸运的是在第二季度中，我国的疫情就得到了很大程度上的控制，因此摩托车行业不久就恢复正常生产，从疫情所带来的影响之中走出来了。去年一年的销量为1700多万辆，尽管受到了疫情的影响，但是也就仅比前一年少了6.6万辆。

　　传统燃油摩托车对环境污染较大且汽油、柴油等相比电能较为昂贵，因此我国越来越多的老百姓选择电动摩托车替代传统燃油摩托车。部分摩托车生产商也开始转型，对电动摩托车的研发投入加大。

　　在2019年传统燃油摩托车因“国III”转“国IV”排放标准导致价格升高，因此人们转而购买电动摩托车数量增多。

　　在国家政策的大力支持和统一部署下，全行业上下游企业共同努力，内外需协调拉动，摩托车行业率先从疫情影响中恢复过来。2020年，我国摩托车产销量超过1700万辆，同比下降1%左右。

　　中研普华利用多种独创的信息处理技术，对摩托车行业市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地降低客户投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。

　　了解更多行业详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年中国摩托车行业市场深度调研及投资策略预测报告》。

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